Potencia de procesamiento para sistemas de telemática automotriz

La mayoría de los expertos en tecnología creen que todos estarán utilizando telemática en solo un par de años. Desde una perspectiva informática, los datos recopilados por los sistemas de telemática automotriz serán fundamentales para mejorar los sistemas de seguridad, el rendimiento y su experiencia de conducción en general. En el lado de las telecomunicaciones, los sistemas de telemática automotriz que están integrados con la red V2X de los coches permiten compartir datos entre vehículos para mejorar las medidas de seguridad. Esto será aún más necesario a medida que los vehículos se vuelvan más autónomos.

La terminología de telemática puede ser un poco engañosa. Esto se debe principalmente a que el término se utiliza para una amplia variedad de tecnologías y sistemas vehiculares. Entonces, simplifiquemos esto:

• Por definición, la telemática es cualquier tecnología que recibe, almacena y envía señales que, a su vez, se utilizan para el control remoto sobre otros dispositivos.

• Los sistemas de telemática automotriz incluyen tecnologías avanzadas que se pueden utilizar para mejorar el control sobre su vehículo, que van desde simples inclusiones de pantalla táctil hasta asistencia avanzada en el tráfico.

Como los sistemas de telemática automotriz ahora están integrados con módulos GPS estándar, las empresas con una flota de vehículos pueden rastrear más fácilmente sus activos cuando se instala un sistema de telemática en el vehículo. Estos sistemas vienen en variedades integradas y de posventa. Si está buscando componentes que pueda usar para sistemas de telemática automotriz, debería comenzar con su capacidad de procesamiento, ya que esto determinará qué otros componentes requerirá su sistema.

Tecnología y capacidades

Hay muchos tipos diferentes de sistemas de telemática automotriz. Las diferencias no tan sutiles están determinadas por qué tecnologías se incluyen en un sistema individual. Además de la capacidad de procesamiento que incluya en su sistema, debería considerar incluir las siguientes características:

• Rastreo GPS/GNSS: Si un módulo GPS/GNSS no está integrado en su vehículo como una característica estándar, entonces debería considerar incluir esto a nivel de hardware en su sistema de telemática. De lo contrario, puede recopilar los datos GPS directamente de una ECU en el vehículo. Esto necesitará ser implementado a nivel de software/firmware.

• Comunicación inalámbrica: Para el seguimiento en vivo del vehículo, necesitará incluir acceso celular (3G o LTE Cat-M1) para la comunicación inalámbrica. Para acceso de corto alcance al sistema para la recuperación de datos, WCDMA, HSPA+, o Bluetooth son opciones para la comunicación. Un protocolo abierto como LoRaWAN podría, teóricamente, usarse para sistemas de telemática automotriz, aunque se vuelve inutilizable para ciertos vehículos de flota que viajan a muy largo alcance.

Si no está utilizando un protocolo inalámbrico para la recuperación de datos, entonces necesitará incluir un puerto USB para acceder a los datos y descargarlos a una PC. Las capacidades informáticas restantes requeridas para los sistemas de telemática se implementan a nivel de software.

NXP Semiconductors, FS32K148HFT0VLQT

El MCU FS32K148HFT0VLQT es una tecnología de 32 bits basada en Arm^® Cortex^®-M4F y Cortex-M0+ en un paquete LQFP. Este módulo está diseñado para uso automotriz general, así como también es escalable a otros sistemas. Viene con una interfaz de comunicación integrada, un conector ECU de 23 pines, 8 MB de memoria flash, seguridad de hardware CSEC, ASIL B, seguridad funcional ISO 26262 y muchas más características. NXP ha integrado este MCU particular en su sistema S32K148 T-Box. Este sistema se conecta al puerto OBD-II estándar en un vehículo.

El módulo de telemática automotriz S32K148-T-BOX

NXP Semiconductors, SPC5123YVY400B

El MCU SPC5123YVY400B de NXP Semiconductors es un MCU de grado automotriz que es adaptable a aplicaciones de telemática automotriz. Este MCU de 32 bits tiene un alto nivel de adaptabilidad para diferentes sistemas automotrices más allá de la telemática, lo que conlleva un precio más alto que el MCU anterior.

Diagrama de bloques simplificado para el SPC5123YVY400B, del datasheet

Analog Devices, ADSP-BF532SBBCZ400 Blackfin Car Telematics

La Plataforma de Telemática Automotriz Blackfin (CTP) de Analog Devices se considera extremadamente innovadora en la industria de sistemas de telemática automotriz. Este sistema funciona con el SoC ADSP-BF532SBBCZ400. Este chip de 16 bits está disponible en paquetes montados en LQFP y BGA. La red abierta y expandible permite a los usuarios disfrutar de la telemática de próxima generación con características avanzadas:

El Blackfin CTP incluye una colección de módulos de función de telemática que reducen el tiempo de desarrollo de código y permiten un tiempo de comercialización más rápido. Estos productos de terceros ofrecen una amplia gama de software de aplicación y desarrollo—productos y herramientas que ayudan a los diseñadores de sistemas de telemática a acelerar sus esfuerzos de desarrollo y reducir el tiempo de comercialización a través de la facilidad de desarrollo, reutilización y apertura, así como un riesgo y costo sustancialmente reducidos. [Fuente: Whitepaper de Blackfin]

Comparación de los sistemas de telemática automotriz existentes y un sistema basado en Blackfin CTP. Del [libro blanco de Blackfin]

Freematics ONE+

Si eres un creyente en el hardware de código abierto, entonces el Freematics ONE+ es una opción poderosa que puedes usar como base para tu próximo sistema de telemática. Este sistema es programable a medida, aunque los ajustes predeterminados son extremadamente fáciles de acceder y entender. El sistema Freematics ONE+ se conecta al vehículo enchufándose al puerto OBD-II. Funciona como un dispositivo inteligente independiente que puede comunicarse con la red exterior así como con el propio vehículo. Las tecnologías útiles incluidas son un receptor GNSS, sensor de movimiento, memoria flash interna para almacenamiento y un acelerómetro integrado.

Sistema de código abierto Freematics ONE+

Un sistema integrado de telemática automotriz proporciona las capacidades de procesamiento embebido que necesitas para la adquisición de datos de todos los sistemas en tu vehículo. Hay otros componentes que necesitarás incluir si estás buscando construir sistemas de telemática automotriz.

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