Una delle domande più comuni che sento quando parlo con i progettisti che lavorano su design con circuiti flessibili è: "Quante volte può piegarsi in sicurezza questo flex prima di guastarsi?" È una domanda lecita, specialmente per applicazioni dinamiche di flex come wearables, dispositivi medici, robotica o cablaggi aerospaziali. Sfortunatamente, la risposta non è semplice come un numero o un rapporto di piegatura, dipende molto dal design stesso e dal set di materiali.
La affidabilità della piegatura non riguarda solo i materiali di base in sé, ma anche come vengono instradate le tracce, il tipo e lo spessore del rame, e persino il modo in cui vengono applicati gli strati protettivi. Vediamo cosa determina realmente l'affidabilità nei circuiti flessibili e cosa possono fare i progettisti all'inizio del processo per massimizzare la flessibilità.
Prima di tutto, c'è la distinzione tra flexing statico e dinamico:
Comprendere in quale categoria rientra il proprio design è critico, poiché detta le regole per la geometria delle tracce e la selezione dei materiali. Le applicazioni statiche offrono molta più libertà di progettazione, mentre il flexing dinamico richiede un controllo molto maggiore su ogni dettaglio.
Una delle decisioni più basilari è il tipo di lamina di rame.
Per la flessione statica, il rame ED può essere accettabile e talvolta ridurre i costi. Ma per qualsiasi cosa che si muova nel tempo, il rame RA vale quasi sempre l'investimento. Inoltre, il rame RA è spesso utilizzato nei PCB flessibili disponibili commercialmente.
Uno dei fattori controllabili chiave per i progettisti è come vengono instradate le tracce nell'area di piegatura. Anche piccoli aggiustamenti possono aumentare notevolmente l'affidabilità.
Una linea guida generale è progettare tracce che "fluiscono" con la piega, piuttosto che contrastarla. Le curve morbide si comportano sempre meglio rispetto agli angoli netti.
Il rame più spesso è elettricamente più robusto, ma meccanicamente meno tollerante.
Dove lo spessore maggiore del rame è inevitabile, mantenere questi strati fuori dalla regione di piega dinamica e confinarli in aree rigidizzate.
Lo spessore del dielettrico svolge un ruolo importante anche nell’affidabilità della piegatura: se da un lato un dielettrico più sottile consente raggi di curvatura più stretti, dall’altro può limitare l’isolamento in tensione.
I film in poliimmide sono lo standard e gli adesivi li legano al rame. I laminati senza adesivo, in cui il rame è direttamente accoppiato alla poliimmide, possono offrire una maggiore affidabilità perché non è presente uno strato adesivo che possa fessurarsi e lo stack-up risulta più sottile.
La scelta tra coverlay e soldermask flessibile:
Per la flessione dinamica, la copertura è quasi sempre la scelta migliore a causa della sua durabilità meccanica.
Ogni progetto flessibile ha un raggio di piegatura minimo: la curva più stretta che può sopportare senza danni. Solitamente questo è definito come un multiplo dello spessore del flessibile:
Ad esempio, un flex di 4 mil di spessore in un'applicazione dinamica dovrebbe avere un raggio di curvatura di circa 400 mil (0,4"); cercare di forzare una curvatura più stretta ridurrà drasticamente la vita del flex. In generale, un raggio di curvatura maggiore nel flex dinamico risulterà in una maggiore durata.
I migliori materiali e strategie di routing non possono avere successo se il circuito flessibile è lasciato muovere liberamente alle interfacce dei connettori o nelle aree dei componenti. Gli irrigiditori e l'alleggerimento dello sforzo affrontano questo problema. Inoltre, aggiungere irrigiditori in FR-4 intorno ai connettori aiuta a spostare i punti di piegatura lontano dai giunti saldati, un punto di fallimento molto comune.
Le caratteristiche di alleggerimento dello sforzo, come i filletti di epossidico o il nastro di Kapton, aiutano a creare una transizione più morbida tra le aree irrigidite e flessibili.
Progettare per la affidabilità della piegatura è uno studio di compromessi. Il rame più sottile aumenta la flessibilità ma può limitare la capacità di trasporto della corrente. Il rame laminato e ricotto migliora la durata ma è più costoso. Raggi di curvatura maggiori estendono l'affidabilità ma possono entrare in conflitto con i vincoli dell'involucro.
Si tratta di sapere quali leve si possono azionare - tipo di rame, geometria delle tracce, spessore del dielettrico, raggio di curvatura - e prendere decisioni consapevoli su quali utilizzare in base al fatto che il design sia statico o dinamico.
E come sempre, i migliori progetti nascono dalla collaborazione. Coinvolgere il proprio fabbricante in anticipo per discutere i requisiti di piegatura, le opzioni dei materiali e i metodi di test darà la certezza che il circuito flessibile finale possa sopravvivere alla vita del tuo prodotto.
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Non esiste un numero unico. La vita di piegatura dipende dal fatto che il design sia statico o dinamico, insieme alle scelte dei materiali, al routing delle tracce, allo spessore del rame e al raggio di piegatura. I design flessibili dinamici possono variare da migliaia a milioni di cicli se progettati correttamente.
I circuiti flessibili statici si piegano solo una volta o poche volte durante l'installazione e poi rimangono fissi. I circuiti flessibili dinamici si piegano ripetutamente durante il funzionamento, come nei dispositivi indossabili o nella robotica, e richiedono regole di progettazione e materiali più rigorosi per una affidabilità a lungo termine.
Il rame RA ha una struttura granulare duttile che resiste alla crepazione sotto piegamenti ripetuti, rendendolo molto più affidabile del rame elettrodepositato (ED) in applicazioni con movimento continuo o ciclico.
Una linea guida comune è di almeno 6–10 volte lo spessore del flessibile per applicazioni statiche, e fino a 100 volte lo spessore per applicazioni dinamiche. Raggi di piegatura maggiori migliorano significativamente la vita del flessibile, specialmente nei progetti ad alto ciclo.
I punti tipici di fallimento includono raggi di piegatura stretti, rame spesso o inadatto nelle aree di piegatura, angoli di traccia taglienti, vie posizionate nelle regioni di piegatura e mancanza di sollievo di tensione vicino ai connettori o nelle aree rinforzate.