PEI-Genesis Q&A | Connettori per l'Intrattenimento in Volo

Se di recente hai viaggiato su un volo commerciale a lunga distanza, è probabile che ci fosse uno schermo touch caricato con opzioni di intrattenimento su richiesta incastonato nel sedile di fronte a te.

Una volta caratteristica di lusso riservata esclusivamente alla Prima Classe, questi schermi ora sono praticamente standard su molti voli a lunga distanza. Questo ci ha fatto riflettere su come questi sistemi di intrattenimento siano collegati all'alimentazione e alla rete sui jetliner dove lo spazio e il peso sono preziosi. Per saperne di più su come i connettori rendano possibili queste ampie reti di intrattenimento sia su aerei nuovi che esistenti, abbiamo contattato i nostri amici di PEI-Genesis come parte della nostra serie di domande e risposte in corso (puoi trovare le nostre altre Q&A qui e qui).

Con le opzioni di intrattenimento in volo che diventano rapidamente più robuste e sofisticate, quali sono i requisiti dei connettori che rendono possibili queste opzioni?

PEI-Genesis: I connettori in questo mercato devono essere di piccolo formato e posizionabili in tutta la cabina. Con questo in mente, qualsiasi prodotto offerto dovrebbe essere in grado di gestire segnali ad alta velocità pur essendo di basso peso e avendo un ingombro minimo del prodotto.

Quando molti di questi jetliner sono stati progettati, il wi-fi e la ricarica dei dispositivi non erano comuni. Come sono state retrofittate queste caratteristiche di intrattenimento in questi aerei più vecchi?

PEI-Genesis: La modifica e l'aggiornamento degli aeromobili sono una realtà dell'industria. I progressi tecnologici richiedono che beni con un lungo ciclo di vita, come gli aeromobili, abbiano la capacità di evolversi e soddisfare nuove esigenze. Ogni aeromobile ha miglia di cavi che sono posizionati sotto i pavimenti e dietro i pannelli di servizio. I nuovi sistemi integreranno il loro cablaggio nello stesso modo, mentre il segnale e l'alimentazione fluiscono da punto a punto.

L'aumento dei posti a sedere sui voli commerciali ha avuto qualche impatto su come le compagnie aeree affrontano la connettività per il loro intrattenimento?

PEI-Genesis: Sì, ogni rete informatica è unica e sarà personalizzata per soddisfare le esigenze dei loro utenti finali. In questo caso, le capacità della rete dovranno essere aumentate per soddisfare la maggiore domanda di dati.

Quali sono alcune delle sfide uniche che gli ingegneri affrontano quando progettano reti connesse per l'intrattenimento sui jetliner?

PEI-Genesis: La geometria unica di specifici tipi di aeromobili e le esigenze di posti a sedere devono essere considerate ogni volta che un nuovo sistema deve essere integrato nella cabina. Questo richiede che questi sistemi di intrattenimento abbiano la capacità di essere configurati per soddisfare le esigenze di ogni cabina di aeromobile in cui risiedono.

Questi sistemi possono essere progettati tenendo in mente la futura tecnologia di intrattenimento? I connettori possono aiutare a rendere questi progetti a prova di futuro e come?

PEI-Genesis: L'espansione delle capacità è sempre una preoccupazione. Tuttavia, il desiderio di ridurre dimensioni e peso può prevalere sulla possibilità di accogliere futuri aggiornamenti. Gli integratori di sistema potrebbero scegliere di impiegare sistemi di connessione che dispongono di ulteriori cavità di contatto inutilizzate destinate a futuri avanzamenti. Ma questo spazio inutilizzato significa meno spazio per i passeggeri e capacità di carico ridotte. Nel complesso, un progettista di sistemi deve considerare i requisiti del suo cliente e quali caratteristiche sono indispensabili rispetto a quelle ausiliarie attraenti.

Desideriamo ringraziare PEI-Genesis per aver dedicato del tempo a parlare con noi di come i connettori rendano possibile l'intrattenimento in volo! Scopri le nostre altre Q&A con PEI-Genesis qui e qui. Se hai una domanda relativa ai connettori (o qualsiasi domanda, davvero) che ti piacerebbe vedere risposta, inviala!

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