Nous avons tous entendu parler des termes courtier, vendeur de composants, revendeur et marchand du marché gris. Tous ces vendeurs de composants sont des distributeurs non autorisés, ce qui signifie qu'ils n'ont très probablement pas obtenu les pièces qu'ils vendent directement auprès d'un fabricant. Les distributeurs autorisés jouent un rôle très important pour les participants de la chaîne d'approvisionnement car ils fournissent l'assurance que les pièces sont authentiques et, dans la plupart des cas, ont été manipulées correctement.
Si vous commencez à chercher sur un moteur de recherche de composants, et que vous voyez un numéro d'inventaire pour un distributeur non autorisé, prenez ce numéro d'inventaire avec des pincettes.
Les vendeurs de pièces prétendent parfois détenir un inventaire afin d'engager un dialogue avec un client potentiel et éventuellement de lui vendre plus cher. Parfois, un vendeur de pièces ne détient aucun inventaire du tout, et agit juste comme intermédiaire pour un acheteur. Dans le pire des cas, ils essaient de se débarrasser d'une pièce contrefaite, et cherchent à voir exactement ce que vous recherchez.
Voici comment savoir si un distributeur non autorisé détient réellement un inventaire, et à quoi vous pouvez vous attendre une fois que vous avez soumis une demande d'achat.
Regardez les résultats de recherche affichés dans la fenêtre ci-dessous. Les numéros d'inventaire sont fournis directement par chacun des distributeurs non autorisés figurant dans la liste. Vous remarquerez probablement quelques points dans cette liste d'inventaire :
Les entrées dans cette liste sont fournies par de réelles entreprises, le problème est que certaines de ces entreprises pourraient ne pas être honnêtes ou sincères concernant les pièces qu'elles détiennent. Elles pourraient dupliquer leur inventaire à travers plusieurs entreprises dans différents pays, ou une entreprise pourrait copier les numéros d'inventaire d'une autre entreprise.
Si vous cliquez sur l'un de ces résultats de distributeur, vous serez bien sûr redirigé vers une page d'atterrissage sur leur site web. Voici ce qui pourrait se passer lorsque vous arrivez sur leur site.
Certains de ces distributeurs non autorisés auront une page typique où vous pouvez ajouter la pièce à un panier et effectuer un achat directement sur leur site. Bien qu'ils puissent appliquer une majoration au coût de la pièce (parfois une énorme majoration de 10 à 20 fois), vous achetez la pièce directement auprès d'eux.
Si vous arrivez sur une page et qu'on vous demande de soumettre une demande de devis (RFQ), il est très probable que le distributeur non autorisé ne détienne pas réellement cet inventaire. Au lieu de cela, ils vont prendre votre RFQ, se tourner vers une autre entreprise et sourcer la pièce pour vous en tant qu'intermédiaire. Ils appliqueront ensuite une majoration en supposant qu'ils peuvent obtenir le nombre de pièces que vous demandez. Une fois que vous payez le courtier, ils vous expédieront les pièces, mais les pièces peuvent être reconditionnées et éventuellement mal manipulées lors du transfert.
Parfois, lorsque vous êtes invité à soumettre une RFQ pour des pièces qu'un distributeur non autorisé prétend détenir, ils reviennent avec un devis totalement différent de ce que vous aviez demandé. Parfois, le devis qu'ils fournissent a un nombre MOQ ridicule par rapport à ce que vous avez demandé. Par exemple, vous pourriez demander un lot de 10 pièces mais ils reviennent avec un devis pour 50 000 (ce n'est pas une exagération). C'est parce que le distributeur achète un lot (probablement des pièces restantes) auprès d'une entreprise beaucoup plus grande. Vous n'aurez aucune visibilité ni assurance quant à la manière dont les pièces ont été manipulées avant d'être expédiées chez vous.
Ces pratiques de la part des distributeurs non autorisés sont très courantes. Quelqu'un va mettre en place une page web très basique, obtenir un accès API à d'autres distributeurs, et commencer à copier les données d'inventaire sur un moteur de recherche. Tout cela est facile à automatiser, donc il est très difficile d'arrêter ce genre de pratique contraire à l'éthique.
Il y a deux gros problèmes qui peuvent survenir lorsque vous faites des achats par l'intermédiaire de ces types de courtiers :
Dans le premier cas, les pièces pourraient être contrefaites, ce qui pourrait en fait signifier bien plus qu'une simple pièce fausse. La pièce pourrait être un numéro de pièce de qualité inférieure, une pièce totalement différente et remaquée, ou dans un emballage différent de ce que vous attendiez. Lorsque ce type de tromperie se produit, ne vous attendez pas à ce que le distributeur réponde à vos demandes de remboursement.
Dans le deuxième cas, la pièce pourrait avoir simplement été mal manipulée, ce qui pourrait ne pas être la faute du courtier. La pièce pourrait avoir été laissée hors de son emballage à l'air libre, exposée à des environnements humides ou corrosifs, exposée à des cycles thermiques, ou reconditionnée sans protection contre l'humidité et l'ESD.
Dans le troisième cas, la pièce pourrait avoir été dessoudée d'une ancienne carte et nettoyée avant d'être reconditionnée. Ces pièces pourraient avoir des matériaux de placage sur les pistes enlevés, ce qui affecterait la soudabilité, ou les pistes pourraient être endommagées dans le processus de dessoudage.
Dans ces instances, le courtier essaie juste de faire un profit rapide et prétendra n'avoir aucune responsabilité ou n'offrira aucune garantie quant à la manipulation correcte des pièces que vous commandez. Éliminez ce risque en utilisant les fonctionnalités de recherche avancée et de filtrage sur Octopart pour trouver des composants et des données à jour sur les prix des distributeurs, l'inventaire des pièces et les spécifications des pièces.
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