Poco prima della mezzanotte del 16 marzo, un terremoto di magnitudo 7.4 ha colpito vicino a Fukushima, in Giappone. A poco più di 11 anni dal terremoto del 2011 che in seguito ha portato a un disastro nucleare presso la centrale nucleare di Fukushima Daiichi, la regione è stata nuovamente colpita nel peggiore dei momenti. I risultati sono indesiderabili, per usare un eufemismo; ovviamente, ci sono perdite di vite umane e feriti, ma c'è anche un'importante struttura di produzione di semiconduttori per l'automotive situata nella regione. Altre strutture di produzione nel settore automobilistico si trovano nella regione.
Ad oggi, grandi aziende hanno sospeso le operazioni per preoccupazioni di sicurezza, sollevando preoccupazioni che il problema della catena di approvvigionamento automobilistico vedrà un'altra complicazione. Una di queste è Renesas, un'azienda meglio conosciuta per la produzione di microcontrollori, componenti analogici e prodotti di potenza di grado automobilistico. La catena di approvvigionamento post-COVID è ancora sotto stress con una domanda dei consumatori aumentata, specialmente negli Stati Uniti, dove queste aziende detengono una quota di mercato significativa. Come influenzerà questa nuova situazione riguardante Renesas le catene di approvvigionamento globali?
Il terremoto di magnitudo 7.4 che ha colpito al largo della costa nord-orientale del Giappone ha causato potenti onde d'urto che sono state avvertite fino a Tokyo. Il risultato è stata una temporanea perdita di energia per milioni di case e aziende, come riportato da Reuters e altri organi di stampa. Sebbene il terremoto abbia colpito nella stessa regione del sisma che ha causato il disastro di Fukushima Daiichi, non ci sono state segnalazioni di danni agli impianti nucleari e non si prevede alcun pericolo per i residenti nelle vicinanze.
Sul fronte aziendale e manifatturiero, diverse aziende giapponesi sono state colpite dalla perturbazione e hanno sospeso le operazioni per preoccupazione per la sicurezza. Alcune delle chiusure degne di nota includono:
Renesas ha interrotto la produzione in tre stabilimenti; altri quattro stabilimenti, inclusi due impianti di wafer da 12 pollici, non sono stati interessati e rimangono operativi
Le linee di fabbricazione NAND di Kioxia erano già ferme a causa di contaminazioni, e l'azienda sta ritardando la ripresa della produzione prevedendo aumenti dei prezzi delle materie prime di circa il 10%
Il fornitore di condensatori ceramici Murata ha inizialmente interrotto le operazioni in quattro fabbriche, sebbene due stabilimenti abbiano ripreso la produzione al 18 marzo
Toyota ha annunciato di aver interrotto 18 linee di produzione in 11 stabilimenti nazionali, inclusi impianti gestiti da Hino e Daihatsu
Subaru, Hitachi Astemo e la raffineria Eneos hanno sospeso le loro operazioni e stanno lentamente tornando alla capacità produttiva massima
La fabbrica di supporti di memorizzazione di Sony, la fabbrica di laser a semiconduttore e la fabbrica di sensori di immagine hanno tutte sospeso temporaneamente le operazioni poiché queste tre fabbriche si trovano vicino all'epicentro
Per i residenti e le imprese locali, c'è una continua crisi nella distribuzione dell'energia che dovrebbe persistere nel breve termine. Il governo giapponese ha emesso un allarme e ha chiesto alle famiglie di conservare elettricità dove possibile mentre le squadre lavorano per ripristinare l'energia. In un evento come questo, c'è il potenziale per scosse di assestamento, e le aziende stanno procedendo con cautela mentre si muovono per ripristinare le operazioni di produzione.
In un evento come questo, dove molteplici aziende sono direttamente colpite in mezzo a una continua crisi della catena di approvvigionamento elettronica, vale la pena esaminare i potenziali effetti a lungo raggio. La regione attorno alla Prefettura di Fukushima ha una storia di terremoti che hanno interrotto la produzione industriale, inclusi gli ultimi 11 anni da quando si è verificato il disastro di Fukushima Daiichi.
Renesas è ovviamente sotto i riflettori qui perché sono un noto produttore di semiconduttori per l'industria automobilistica. Negli Stati Uniti, questo segmento del mercato dei semiconduttori ha ripetutamente fatto notizia a causa di intense carenze di semiconduttori automobilistici durante tutto il 2021. Secondo un rapporto di gennaio 2021 di Fitch Ratings (citando Gartner), Renesas “è la terza più grande azienda di semiconduttori automobilistici al mondo, e il più grande fornitore di microcontrollori con il 19% di quota di mercato, secondo la società di ricerca Gartner. Renesas ha anche posizioni di leadership in aree di prodotto di nicchia, come i prodotti di interfaccia di memoria e i prodotti di temporizzazione...”
Le operazioni negli stabilimenti di Renesas sono rimaste sospese, sebbene l'elettricità sia stata ripristinata nei due impianti che hanno perso energia poco dopo che il terremoto ha colpito. Le operazioni dovrebbero tornare alla normale produzione più avanti questa settimana.
Se guardiamo al recente passato, troviamo tre principali incidenti tra il terremoto del 2011 e l'attuale terremoto del 2022 dove disastri naturali hanno interrotto la produzione di semiconduttori Renesas nella regione di Fukushima:
Terremoto di novembre 2016, risultato in chiusure di fabbriche
Terremoto di febbraio 2021, risultato in chiusure di fabbriche
Incendio in fabbrica di maggio 2021, risultato nella distruzione di 23 macchine e di una sala pulita
Dopo il terremoto che ha colpito al largo della costa di Fukushima nel 2011, Renesas ha rielaborato il suo piano di continuità aziendale per garantire che le operazioni dell'azienda possano rimanere in corso durante disastri naturali o causati dall'uomo. Il terremoto del 2011 ha colpito altri fornitori nell'industria automobilistica, e per un periodo successivo c'è stata una carenza globale di resina usata nelle vernici metalliche automobilistiche. Da allora, la base industriale del Giappone ha tratto molte lezioni per garantire di poter sostenere la produzione nonostante gli shock della catena di approvvigionamento, in particolare da terremoti.
Anche dopo che è diventato evidente che la domanda globale di semiconduttori avrebbe portato a gravi carenze nel 2021, la carenza globale di semiconduttori ha appena influenzato la produzione di Toyota. A metà del 2021, Toyota superava i suoi obiettivi di vendita per l'anno e si aspettava una crescita continua nel 2022. Ora che un altro terremoto ha causato ulteriori interruzioni nella catena di approvvigionamento, Toyota ha ridotto la sua stima di produzione di veicoli per aprile di circa 150.000 veicoli, citando specificamente la carenza di chip.
Mi aspetterei che qualsiasi interruzione nella catena di approvvigionamento globale a causa di questi eventi sia di breve durata a meno che l'attuale terremoto non sia solo un preludio a un sisma più grande e molto più devastante. Penso che il punto importante da qui sia che le aziende dovrebbero considerare questa ulteriore dimensione di vulnerabilità della catena di approvvigionamento quando scelgono dove localizzare la capacità produttiva. Disastri naturali, pandemie, eventi geopolitici, rischio di IP/cybersecurity e fattori economici sono tutti punti da considerare nella gestione del rischio della catena di approvvigionamento. L'industria potrebbe presto vedere un momento in cui la gestione del rischio e la produzione sostenuta prevalgono sul ROI nella localizzazione della capacità produttiva, il che ci porterà fuori dai cicli di carenza/eccedenza visti nell'industria dei semiconduttori.
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