Вычислительная мощность для систем автомобильной телематики

Большинство экспертов в области технологий считают, что уже через пару лет каждый будет использовать телематику. С точки зрения информатики, данные, собранные системами автомобильной телематики, будут играть ключевую роль в улучшении систем безопасности, производительности и общего опыта вождения. Со стороны телекоммуникаций, системы автомобильной телематики, интегрированные с сетью V2X автомобиля, позволяют обмениваться данными между транспортными средствами для повышения мер безопасности. Это станет еще более важным по мере того, как автомобили становятся более автономными.

Терминология телематики может быть немного вводящей в заблуждение. Это в основном потому, что термин используется для обозначения широкого спектра технологий и систем транспортных средств. Давайте упростим это:

• По определению, телематика - это любая технология, которая принимает, хранит и отправляет сигналы, которые, в свою очередь, используются для дистанционного управления другими устройствами.

• Системы автомобильной телематики включают в себя передовые технологии, которые могут быть использованы для улучшения управления вашим транспортным средством, начиная от простых сенсорных дисплеев и заканчивая продвинутой помощью в движении.

Теперь, когда системы автомобильной телематики интегрированы со стандартными модулями GPS, компании с автопарком могут более легко отслеживать свои активы, когда система телематики установлена в транспортном средстве. Эти системы бывают интегрированными и предназначенными для послепродажного обслуживания. Если вы ищете компоненты, которые можно использовать для систем автомобильной телематики, вам следует начать с вычислительной мощности, так как это определит, какие другие компоненты потребуются вашей системе.

Технологии и возможности

Существует множество различных типов систем автомобильной телематики. Не такие уж тонкие различия определяются технологиями, включенными в отдельную систему. Помимо вычислительной мощности, которую вы включаете в свою систему, вы должны рассмотреть возможность включения следующих функций:

• Отслеживание GPS/GNSS: Если модуль GPS/GNSS не интегрирован в ваше транспортное средство как стандартная функция, то вы должны рассмотреть возможность его включения на аппаратном уровне в вашу систему телематики. В противном случае вы можете собирать данные GPS непосредственно с ЭБУ в транспортном средстве. Это должно быть реализовано на уровне программного обеспечения/прошивки.

• Беспроводная связь: Для отслеживания транспортного средства в реальном времени вам потребуется включить доступ к сотовой связи (3G или LTE Cat-M1) для беспроводной связи. Для доступа к системе на более короткие расстояния для извлечения данных WCDMA, HSPA+ или Bluetooth являются вариантами для связи. Открытый протокол, такой как LoRaWAN, теоретически, может быть использован для систем автомобильной телематики, хотя он становится непригодным для определенных транспортных средств автопарка, которые перемещаются на очень большие расстояния.

Если вы не используете беспроводной протокол для извлечения данных, тогда вам потребуется включить USB-порт для доступа к данным и их загрузки на ПК. Оставшиеся информационные возможности, необходимые для систем телематики, реализуются на уровне программного обеспечения.

NXP Semiconductors, FS32K148HFT0VLQT

Микроконтроллер FS32K148HFT0VLQT основан на 32-битной технологии Arm^® Cortex^®-M4F и Cortex-M0+ в корпусе LQFP. Этот модуль разработан для общего использования в автомобильной промышленности, а также масштабируем для других систем. Он оснащен интегрированным интерфейсом связи, 23-контактным разъемом ECU, 8 МБ флэш-памяти, аппаратной безопасностью CSEC, ASIL B, функциональной безопасностью ISO 26262 и многими другими функциями. NXP интегрировала этот конкретный микроконтроллер в свою систему S32K148 T-Box. Эта система подключается к стандартному порту OBD-II в автомобиле.

Автомобильный телематический модуль S32K148-T-BOX

NXP Semiconductors, SPC5123YVY400B

Микроконтроллер SPC5123YVY400B от NXP Semiconductors является автомобильным микроконтроллером, который можно адаптировать для телематических приложений. Этот 32-битный микроконтроллер обладает высоким уровнем адаптации для различных автомобильных систем, что делает его более дорогим по сравнению с предыдущим микроконтроллером.

Упрощенная блок-схема для SPC5123YVY400B, из технического описания

Analog Devices, ADSP-BF532SBBCZ400 Blackfin Car Telematics

Платформа автомобильной телематики Blackfin (CTP) от Analog Devices считается чрезвычайно инновационной в индустрии автомобильных телематических систем. Эта система работает на SoC ADSP-BF532SBBCZ400. Этот 16-битный чип доступен в корпусах LQFP и BGA. Открытая сеть расширяемости позволяет пользователям наслаждаться телематикой следующего поколения с передовыми функциями:

Blackfin CTP включает в себя набор модулей функций телематики, которые сокращают время разработки кода и обеспечивают более быстрый выход на рынок. Эти продукты третьих сторон предлагают широкий спектр приложений и программного обеспечения для разработки — продукты и инструменты, которые помогают дизайнерам систем телематики ускорить свои разработки и сократить время выхода на рынок за счет простоты разработки, возможности повторного использования и открытости, а также значительного снижения рисков и стоимости. [Источник: Белая книга Blackfin]

Сравнение существующих систем автомобильной телематики и системы на базе Blackfin CTP. Из [Белой книги Blackfin]

Freematics ONE+

Если вы верите в аппаратное обеспечение с открытым исходным кодом, то Freematics ONE+ является мощным вариантом, который вы можете использовать в качестве основы для вашей следующей системы телематики. Эта система может быть запрограммирована пользователем, хотя стандартные настройки очень просты в использовании и понимании. Система Freematics ONE+ подключается к автомобилю через порт OBD-II. Она функционирует как автономное умное устройство, которое может общаться с внешней сетью, а также с самим автомобилем. К полезным технологиям относятся приемник GNSS, датчик движения, внутренняя флэш-память для хранения данных и интегрированный акселерометр.

Система с открытым исходным кодом Freematics ONE+

Интегрированная система автомобильной телематики обеспечивает встроенные возможности обработки для сбора данных со всех систем вашего автомобиля. Есть и другие компоненты, которые вам потребуются, если вы хотите создать системы автомобильной телематики.

Понравилась статья? Чтобы быть в курсе наших последних статей, подпишитесь на нашу рассылку.