자동차 텔레매틱스 시스템을 위한 처리 능력

대부분의 기술 전문가들은 몇 년 안에 모든 사람이 텔레매틱스를 사용하게 될 것이라고 믿습니다. 정보학적 관점에서 볼 때, 자동차 텔레매틱스 시스템에 의해 수집된 데이터는 안전 시스템, 성능 및 전반적인 운전 경험을 개선하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 통신 측면에서, 차량의 V2X 네트워크와 통합된 자동차 텔레매틱스 시스템은 차량 간 데이터 공유를 통해 안전 조치를 개선할 수 있습니다. 이는 차량이 더 자율적이 됨에 따라 더욱 필요하게 될 것입니다.

텔레매틱스라는 용어는 다소 오해의 소지가 있을 수 있습니다. 이는 주로 해당 용어가 다양한 기술과 차량 시스템에 사용되기 때문입니다. 그러니, 이를 간단히 정리해 보겠습니다:

• 정의에 따르면, 텔레매틱스는 신호를 수신, 저장, 전송하는 거의 모든 기술로, 이는 다시 다른 장치를 원격 제어하는 데 사용됩니다.

• 자동차 텔레매틱스 시스템에는 단순한 터치스크린 디스플레이의 포함부터 고급 교통 보조에 이르기까지 차량의 제어를 개선하는 데 사용할 수 있는 고급 기술이 포함됩니다.

자동차 텔레매틱스 시스템이 이제 표준 GPS 모듈과 통합되어 있기 때문에, 차량에 텔레매틱스 시스템이 설치된 경우 차량 편대를 보다 쉽게 추적할 수 있습니다. 이러한 시스템은 통합형과 애프터마켓 다양성을 가집니다. 자동차 텔레매틱스 시스템을 위한 구성 요소를 찾고 있다면, 이는 시스템이 요구할 다른 구성 요소를 결정할 처리 능력으로 시작해야 합니다.

기술 & 기능

자동차 텔레매틱스 시스템에는 많은 다른 유형이 있습니다. 미묘한 차이는 개별 시스템에 포함된 기술에 의해 결정됩니다. 시스템에 포함시키는 처리 능력 외에도 다음 기능을 포함하는 것을 고려해야 합니다:

• GPS/GNSS 추적: GPS/GNSS 모듈이 차량의 표준 기능으로 통합되어 있지 않다면, 텔레매틱스 시스템의 하드웨어 수준에서 이를 포함하는 것을 고려해야 합니다. 그렇지 않으면 차량의 ECU에서 직접 GPS 데이터를 수집할 수 있습니다. 이는 소프트웨어/펌웨어 수준에서 구현되어야 합니다.

• 무선 통신: 실시간 차량 추적을 위해서는 무선 통신을 위해 셀룰러 접속(3G 또는 LTE Cat-M1)을 포함해야 합니다. 시스템에 대한 단거리 접근을 위해 데이터 검색의 경우, WCDMA, HSPA+, 또는 Bluetooth가 통신 옵션입니다. 이론적으로 LoRaWAN과 같은 개방형 프로토콜을 자동차 텔레매틱스 시스템에 사용할 수 있지만, 매우 장거리를 이동하는 특정 차량 편대에는 사용할 수 없게 됩니다.

데이터 검색을 위해 무선 프로토콜을 사용하지 않는 경우, 데이터에 접근하고 PC로 다운로드하기 위해 USB 포트를 포함해야 합니다. 텔레매틱스 시스템에 필요한 나머지 정보 기능은 소프트웨어 수준에서 구현됩니다.

NXP Semiconductors, FS32K148HFT0VLQT

FS32K148HFT0VLQT MCU는 Arm^® Cortex^®-M4F 및 Cortex-M0+를 기반으로 하는 32비트 기술이며 LQFP 패키지로 제공됩니다. 이 모듈은 일반 자동차 사용을 위해 설계되었으며 다른 시스템으로 확장 가능합니다. 통합 통신 인터페이스, 23핀 ECU 커넥터, 8MB 플래시 메모리, CSEC 하드웨어 보안, ASIL B, ISO 26262 기능 안전 등 다양한 기능을 제공합니다. NXP는 이 특정 MCU를 자사의 S32K148 T-Box 시스템에 통합했습니다. 이 시스템은 차량의 표준 OBD-II 포트에 연결됩니다.

S32K148-T-BOX 자동차 텔레매틱스 모듈

NXP Semiconductors, SPC5123YVY400B

NXP Semiconductors의 SPC5123YVY400B MCU는 자동차 텔레매틱스 응용 프로그램에 적응 가능한 자동차 등급 MCU입니다. 이 32비트 MCU는 텔레매틱스를 넘어 다양한 자동차 시스템에 대한 높은 수준의 적응성을 가지고 있으며, 이는 이전 MCU보다 높은 가격대를 가져옵니다.

데이터시트에서 가져온 SPC5123YVY400B의 간략한 블록 다이어그램

Analog Devices, ADSP-BF532SBBCZ400 Blackfin Car Telematics

Analog Devices의 Blackfin Car Telematics Platform (CTP)은 자동차 텔레매틱스 시스템 산업에서 매우 혁신적으로 여겨집니다. 이 시스템은 ADSP-BF532SBBCZ400 SoC에서 작동합니다. 이 16비트 칩은 LQFP 및 BGA 장착 패키지로 제공됩니다. 개방형 확장 가능 네트워크를 통해 사용자는 고급 기능을 갖춘 차세대 텔레매틱스를 즐길 수 있습니다:

Blackfin CTP에는 코드 개발 시간을 줄이고 시장 출시 시간을 단축할 수 있는 텔레매틱스 기능 모듈 모음이 포함되어 있습니다. 이러한 타사 제품은 다양한 응용 프로그램 및 개발 소프트웨어를 제공하여 텔레매틱스 시스템 디자이너가 개발 노력을 가속화하고 개발의 용이성, 재사용성 및 개방성을 통해 시장 출시 시간을 단축하며 위험과 비용을 크게 줄일 수 있도록 도와줍니다. [출처: Blackfin 백서]

기존 자동차 텔레매틱스 시스템과 블랙핀 CTP 기반 시스템의 비교. [블랙핀 백서]에서 발췌

Freematics ONE+

오픈 소스 하드웨어를 선호한다면, Freematics ONE+는 다음 텔레매틱스 시스템을 위한 강력한 옵션이 될 수 있습니다. 이 시스템은 사용자가 프로그래밍할 수 있으며, 기본 설정은 접근하고 이해하기 매우 쉽습니다. Freematics ONE+ 시스템은 OBD-II 포트에 연결하여 차량에 연결됩니다. 이는 외부 네트워크뿐만 아니라 실제 차량과도 통신할 수 있는 독립형 스마트 장치로 기능합니다. 포함된 유용한 기술에는 GNSS 수신기, 모션 센서, 저장을 위한 내부 플래시 메모리, 통합 가속도계가 있습니다.

Freematics ONE+ 오픈 소스 시스템

통합 자동차 텔레매틱스 시스템은 차량의 모든 시스템에서 데이터를 수집하기 위해 필요한 내장 처리 기능을 제공합니다. 자동차 텔레매틱스 시스템을 구축하려면 포함해야 할 다른 구성 요소들이 있습니다.

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