Comment l'automatisation des ports peut-elle réduire les délais et les coûts d'expédition ?

Il ne fait aucun doute que la technologie jouera un rôle crucial dans la rationalisation des opérations portuaires, et à juste titre. L'automatisation est inévitable dans la plupart des situations de chaîne d'approvisionnement, mais ce seront ceux qui adoptent cette infrastructure en premier qui allégeront le fardeau d'un débit de plus en plus élevé.

Alors qu'il est presque certain que l'intelligence artificielle (IA) réduira les délais et diminuera les coûts impliqués dans les mouvements d'expédition mondiaux, les ports ont un certain nombre de défis à considérer avant de récolter l'ensemble des avantages de l'automatisation ; la connectivité numérique à travers leurs systèmes de gestion portuaire.

Les coûts seront réduits grâce à une opération sans heurts, les délais de livraison seront plus courts grâce à l'optimisation du chemin critique, mais les facteurs externes dans cela peuvent déterminer le succès ou l'échec des systèmes portuaires autonomes.

Quels sont les défis actuels auxquels sont confrontés les ports ?

La digitalisation est une réponse aux pressions croissantes de la croissance de la chaîne d'approvisionnement. Pour embrasser pleinement son potentiel dans les opérations portuaires, les entreprises doivent examiner les défis auxquels elles sont confrontées et comment ils pourraient se développer avec le temps. Ceux qui adoptent les perspectives de toutes les parties prenantes fourniront des résultats bénéfiques pour tous, des travailleurs portuaires aux distributeurs en amont. 

Pénuries de main-d'œuvre

En octobre 2024, l'industrie mondiale du commerce portuaire a reçu un signal d'alarme, soulignant le besoin d'une plus grande résilience dans leurs systèmes opérationnels. Les dockers ne veulent pas que des robots prennent leur travail, comme exprimé tout au long de mois de manifestations en 2024. Cela ne signifie pas que la technologie est la réponse à l'arrêt de travail causé par ces manifestations, mais, plus important encore, que les opérateurs portuaires doivent trouver des moyens de rassurer le personnel que les systèmes avancés peuvent aider et améliorer leur travail. 

Cela pose un défi unique car l'automatisation et l'IA feront inévitablement leur chemin dans l'industrie, mais les adopteurs doivent avancer avec prudence. 

Congestion Portuaire

Il existe divers facteurs qui influencent les taux passés et présents de congestion portuaire. Alors que le commerce continue de croître, avec des pays interconnectés dans leurs efforts, les conflits jouent un rôle dans le ralentissement des ports d'expédition. 

La perturbation vient de deux types de conflits : la guerre le long de certaines des principales routes maritimes mondiales (par exemple : les détournements résultant d'attaques houthis au large de la côte du Yémen) et les guerres commerciales se déroulant entre continents (les transactions entre la Chine et les États-Unis étant l'un des principaux contributeurs à l'augmentation des tarifs commerciaux et aux changements des exigences d'expédition). 

Associez un débit élevé à ces événements et les ports commencent à réaliser qu'ils doivent réduire les délais pour faire de la place aux perturbations.

Gestion des Risques

Le processus de gestion des risques est plus qu'un effort pour protéger les expéditions, mais la capacité de naviguer à travers ces défis avec un impact minimal sur leur production. Les ports doivent également prendre en compte leurs parties prenantes dans ces instances, et devenir compétents dans la communication des délais afin d'informer à la fois les distributeurs et les acheteurs de PCB. 

C'est là que la technologie montrera ses forces, mais avec des travailleurs préoccupés par l'avenir de l'automatisation dans les ports, ils nécessitent un équilibre délicat entre efficacité et contrôle dans leur travail. L'automatisation pourrait s'avérer bénéfique pour toutes les parties d'un point de vue informationnel : traçage des envois, prédiction des temps de livraison, gestion des charges de travail et transparence globale autour des expéditions. 

Environnement

Tout comme toutes les industries à forte émission, les ports ont un rôle à jouer dans la réduction de l'impact de la chaîne d'approvisionnement sur l'environnement. Avec des émissions de carbone du transport maritime mondial dépassant les 1 000 millions de tonnes, il est inhérent de considérer l'empreinte de tous les processus et machines de manutention portuaire. 

Optimisation des Coûts et Efficacité des Ports

Malgré le sentiment de « fin du monde » ressenti par la main-d'œuvre, l'automatisation présente des avantages majeurs, offrant le potentiel de rationaliser leurs charges de travail et d'alléger le fardeau des échanges commerciaux croissants et des risques accrus. Toutes les parties sont susceptibles de bénéficier de l'automatisation, à condition que son adoption prenne en compte tous les intervenants. 

Chaîne d'approvisionnement et efficacité énergétique

L'efficacité est un objectif à long terme, motivé par plusieurs facteurs. L'introduction de la robotique pour la manipulation des conteneurs, des grues automatisées et des systèmes de convoyeurs intelligents sera bénéfique pour les résultats financiers, mais améliorera également le temps de traitement depuis l'arrivée des envois dans les ports jusqu'à leur départ – de même pour la réception des expéditions et leur expédition. 

Avec l'automatisation vient une meilleure compréhension des voies critiques dans les ports, ce qui signifie que les opérateurs peuvent tirer parti des systèmes numériques pour mieux comprendre les écueils de leurs processus. Dans la chaîne d'approvisionnement moderne, cela repose sur une meilleure compréhension grâce à divers points de données, qui dépend de l'intégration d'un écosystème numérique. À son tour, les données peuvent être exploitées pour relever les défis du nouveau monde, tels que la réduction de la consommation d'énergie et l'amélioration d'autres mesures comme la sécurité. 

Sécurité et sûreté

Les experts ont soutenu que l'automatisation est cruciale pour l'avenir des activités de la chaîne d'approvisionnement, et avec toutes les considérations d'efficacité et les avantages en termes de coûts, la sécurité est un facteur crucial dans le succès de son adoption. Les grèves d'octobre 2024 soulignent l'importance des éléments sociaux dans le déploiement de l'automatisation. 

Alors que les pays asiatiques ont progressé avec l'automatisation dans les ports maritimes et que les États-Unis rencontrent des réactions négatives, l'Europe adopte une approche plus mesurée inspirée des mises en œuvre actuelles. 

Coût et efficacité énergétique

Comme les défis environnementaux mentionnés pèsent sur l'industrie, l'automatisation en tant que stratégie va de pair avec la décarbonisation. 

L'automatisation aura un impact profond sur la consommation d'énergie des ports et, à son tour, réduira leurs émissions tout en leur permettant de tirer profit de leurs sources d'énergie alternatives. À mesure que de plus en plus d'opérateurs adoptent des solutions d'énergie renouvelable, il pourrait également y avoir un potentiel pour renforcer les coûts alors qu'ils deviennent des 'courtiers en énergie'. 

Ports maritimes automatisés actuels et futurs

Automatisation des ports maritimes asiatiques

La prouesse technologique et environnementale de l'Asie peut être observée dans son port de Qingdao - un hub alimenté à l'hydrogène et activé par la 5G, le premier du genre. Le port a reconnu les effets de l'augmentation du débit et la solution choisie a été un système intelligent en 3D à faible émission de carbone. 

Ce que cela signifie pour la logistique asiatique

Le port maritime bénéficie d'un système de livraison de conteneurs aériens entièrement automatisé et intelligent, une première mondiale, qui a été testé en milieu d'année 2022. L'adoption de ce système a entraîné des gains d'efficacité incroyables puisque les systèmes ont atteint 60,6 unités équivalentes à vingt pieds (conteneurs) par heure - le 11e record mondial battu par le système autonome. Une telle efficacité dans des pays comme la Chine pourrait être cruciale pour maintenir sa compétitivité mondiale - un besoin motivé par un accent mondial sur la fabrication de PCB. 

Automatisation des ports maritimes aux États-Unis

Tous les 10 exploitent une forme de système automatisé, à savoir le suivi des conteneurs et la communication de leur statut avec des systèmes de portails automatisés. Par ailleurs, certains ports maritimes ont adopté des mécanismes de mouvement de conteneurs plus avancés, ce qui minimise l'intervention humaine (le point douloureux actuel pour les dockers aux États-Unis. 

Ce que cela signifie pour la logistique aux États-Unis

Malgré les mesures de sécurité impliquées, la main-d'œuvre américaine nécessite une compréhension plus claire des avantages opérationnels d'un point de vue de l'emploi. Ceci n'est pas inhabituel dans n'importe quel secteur, car la force de travail éprouve ses propres préoccupations concernant l'IA et l'utilisation de systèmes non habités et à distance. 

Automatisation des Ports Européens

Rotterdam, Hambourg, Anvers-Bruges, Valence et Barcelone abritent les ports automatisés les plus avancés du continent, exploitant les technologies de « port intelligent » pour se développer de manière efficace et durable dans un monde de plus en plus consumériste. 

Ce que cela Signifie pour la Logistique Européenne

Bien que l'automatisation des ports européens semble être un processus lent par rapport à d'autres continents, les pays ont élaboré des plans concrets pour innover afin d'améliorer l'efficacité et de construire une plateforme pour un volume plus élevé d'exportations. Alors que les pays européens investissent massivement dans l'électronique grand public, l'énergie renouvelable, le transport électrifié et leur propre industrie des PCB, leurs ports devront évoluer.