如果您最近乘坐过长途商务航班,很可能会发现前方座椅背上嵌入了一个触摸屏,上面加载着按需娱乐选项。
这些屏幕曾经是仅为头等舱预留的豪华功能,现在几乎成为大多数长途航班的标准配置。这让我们开始思考这些娱乐系统是如何在空间和重量极为宝贵的喷气式客机上连接电源并进行网络化的。为了了解更多关于连接器如何在新旧飞机上使这些广泛的娱乐网络成为可能,我们联系了我们的朋友们PEI-Genesis,作为我们持续进行的问答系列的一部分(您可以在这里和这里找到我们的其他问答)。
PEI-Genesis: 这个市场中的连接器需要小型化并且能够在客舱内进行布线。考虑到这一点,任何提供的产品都需要能够适应高速信号,同时重量轻且产品占用空间小。
PEI-Genesis: 飞机改装和升级是行业现实。技术进步要求长寿命资产,如飞机,具有演变和满足新需求的能力。每架飞机都有数英里的电线,这些电线被布置在地板板下和服务面板后面。新系统将以相同的方式集成它们的布线,信号和电力从一点流向另一点。
PEI-Genesis: 是的,每个计算机网络都是独特的,将根据其最终用户的需求进行定制。在这种情况下,网络能力将必须增加,以满足更大的数据需求。
PEI-Genesis: 需要考虑特定飞机类型的独特几何形状和座位需求,每次将新系统集成到客舱时都必须考虑这一点。这要求这些机上系统能够配置,以满足它们所在的每个飞机舱室的需求。
PEI-Genesis:能力的扩展总是一个关注点。然而,对于减小尺寸和重量的需求可能会超过容纳未来升级的可能性。系统集成商可以选择使用具有额外未使用接触腔室的连接器系统,这些腔室预留给未来的进步。但是,这些未使用的空间意味着乘客的空间减少和货物能力的减弱。总的来说,系统设计师需要考虑他的客户的需求以及哪些功能是必须具备的,哪些是吸引人的辅助功能。
我们想感谢PEI-Genesis抽出时间与我们讨论连接器如何使机上娱乐成为可能!查看我们与PEI-Genesis的其他问答这里和这里。如果你有任何与连接器相关的问题(或确实任何问题),你想看到回答,请发给我们!
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