최근 장거리 상용 항공편을 이용하셨다면, 앞좌석에 내장된 온디맨드 엔터테인먼트 옵션을 제공하는 터치 스크린이 있었을 가능성이 큽니다.
한때 일등석 전용으로만 제공되던 호화 기능이었던 이 스크린들은 이제 대부분의 장거리 항공편에서 거의 표준으로 자리잡았습니다. 이것이 우리로 하여금 공간과 무게가 매우 중요한 제트기에서 이러한 엔터테인먼트 시스템이 어떻게 전력과 네트워크에 연결되는지에 대해 생각하게 만들었습니다. 새로운 항공기와 기존 항공기 모두에서 이러한 광범위한 엔터테인먼트 네트워크를 가능하게 하는 커넥터에 대해 자세히 알아보기 위해, 우리는 지속적인 Q&A 시리즈의 일환으로 PEI-Genesis의 친구들에게 연락을 취했습니다(다른 Q&A는 여기와 여기에서 찾을 수 있습니다).
PEI-Genesis: 이 시장에서의 커넥터는 소형 폼 팩터이며 기내 전체에 배치될 수 있어야 합니다. 이를 염두에 두고, 제공되는 모든 제품은 고속 신호를 수용할 수 있으면서도 무게가 가볍고 제품의 발자국이 최소한이어야 합니다.
PEI-Genesis: 항공기 수정 및 업그레이드는 업계 현실입니다. 기술 발전은 항공기와 같은 장기 수명 자산이 새로운 요구 사항을 충족하고 진화할 수 있는 능력을 요구합니다. 각 항공기에는 바닥판 아래와 서비스 패널 뒤로 라우팅된 수마일의 전선이 있습니다. 새로운 시스템은 신호와 전력이 지점에서 지점으로 흐르는 것과 동일한 방식으로 자신의 배선을 통합할 것입니다.
PEI-Genesis: 네, 각 컴퓨터 네트워크는 고유하며 최종 사용자의 요구를 충족하기 위해 맞춤화될 것입니다. 이 경우, 네트워크 기능은 데이터에 대한 더 큰 수요를 수용하기 위해 증가해야 합니다.
PEI-Genesis: 특정 항공기 유형과 좌석의 독특한 기하학적 구조는 새로운 시스템이 기내에 통합될 때마다 고려되어야 합니다. 이는 이러한 기내 시스템이 거주하는 각 항공기 기내의 요구를 충족할 수 있도록 구성될 수 있는 능력을 가져야 함을 의미합니다.
PEI-Genesis: 기능 확장은 항상 고려해야 할 사항입니다. 그러나 미래 업그레이드를 수용할 가능성보다 크기와 무게를 줄이는 욕구가 우선할 수 있습니다. 시스템 통합자는 미래의 발전을 위해 사용되지 않는 추가 연락처 공간이 있는 커넥터 시스템을 사용하기로 결정할 수 있습니다. 그러나 이러한 사용되지 않는 공간은 승객을 위한 공간과 화물 운반 능력을 줄이는 것을 의미합니다. 전반적으로 시스템 디자이너는 고객의 요구 사항과 필수 기능 대 매력적인 보조 기능을 고려해야 합니다.
PEI-Genesis와 함께 비행 중 엔터테인먼트를 가능하게 하는 커넥터에 대해 이야기할 수 있는 시간을 가져주셔서 감사합니다! PEI-Genesis와의 다른 Q&A를 여기와 여기에서 확인하세요. 커넥터 관련 질문(또는 정말로 어떤 질문이든)을 보고 싶다면, 저희에게 보내주세요!
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