PCB는 더 이상 고립된 섬이 아닙니다. 전력 모듈, 센서 네트워크, UI 구성 요소 등과 같은 밀접한 연결의 집합체이며, 이 모든 것은 복잡한 와이어 하네스에 의해 결합됩니다. 이 하네스들은 단순한 "케이블 묶음"에서 벗어나 시스템 수준의 성능, 안전성, 제조 가능성에서 중요한 통로가 되었습니다.
그럼에도 불구하고, 하네스와 PCB의 통합은 여전히 설계 과정에서 가장 단편화되고 오류가 발생하기 쉬운 측면 중 하나로 남아 있습니다.
왜 그럴까요? 보드 디자이너, 하네스 엔지니어, 시스템 아키텍트 간의 워크플로우가 여전히 너무 분리되어 있기 때문입니다. 데이터는 구식 도구, 스프레드시트 또는 PDF를 통해 전달됩니다. 변경 관리는 수동으로 이루어집니다. 결과적으로 지연, 핀아웃 불일치, 핏 체크 실패, 답답한 마지막 순간의 재작업이 발생합니다.
이럴 필요는 없습니다.
제품이 더 스마트해지고, 작아지며, 상호 연결되면서 와이어 하네스는 더 이상 사후 생각이 아닙니다. 그것들은 제품 개발을 형성하는 활동적인 설계 제약 조건이 되었습니다. Research and Markets에 따르면, 전 세계 와이어 하네스 시장은 2024년 약 1,284억 달러에서 2030년까지 1,636억 달러로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 연평균 성장률(CAGR) 4.1%로, 산업 전반에 걸쳐 그 중요성이 증가하고 있음을 반영합니다.
자동차 부문은 이러한 변화의 가장 명확한 증거를 제공합니다. GlobeNewswire가 보고한 바에 따르면, 고급 차량은 이제 자동 하이빔 제어, 자율 주행 기능, 크루즈 컨트롤, 자동 리프트 게이트와 같은 기술을 지원하기 위해 약 40개의 와이어 하네스와 3,000개의 전선 및 700개의 커넥터를 통합합니다. 이러한 기능은 소비자의 구매 결정에 큰 영향을 미칩니다.
한편, McKinsey & Company는 현대 차량의 와이어 하네스 비용이 전체 전기/전자 아키텍처 예산의 약 20%를 차지할 수 있다고 지적하며, 이는 초기 설계 단계에서 중요한 고려 사항이 됩니다.
이 전략적 중요성은 자동차 응용 분야를 넘어서 확장됩니다. 고전압 케이블 라우팅이 있는 EV 제어 장치를 설계하든, 엄격한 차폐 및 격리 요구 사항이 있는 의료 기기를 설계하든, 형태 요소가 최우선인 소비자 IoT 제품을 설계하든, 하네스 디자인은 시스템 레이아웃, 전자기 호환성, 열 성능 및 제조 가능성에 직접적인 영향을 미칩니다.
기술이 계속 발전함에 따라, 개발 과정에서 더 일찍 하네스 디자인을 통합하는 것이 제품 성능과 생산 효율성을 최적화하는 데 필수적이 되었습니다.
그러나 여러 추세가 이 도전을 복잡하게 만듭니다:
이러한 환경에서, 수동 데이터 처리나 분리된 도구는 단순히 확장성이 없습니다. 필요한 것은 처음부터 하네스 디자인을 PCB 및 시스템 수준 계획과 연결하는 더 스마트하고 통합된 접근 방식입니다.
주요 공학 실패 사례들은 부적절한 시스템 통합이 프로젝트 지연과 비용 초과의 주요 원인임을 드러냅니다. James R. Armstrong이 그의 논문 유명한 실패 사례 재조명: 시스템 통합에 초점을 맞추다에서는 통합에 충분한 주의를 기울이지 않아 큰 문제가 발생한 여러 주목할만한 사례들을 검토합니다. 이러한 사례들은 개별 부품이 그들의 사양을 충족시키더라도, 이러한 부품들을 통합하는데 실패하면 전체 시스템의 기능성이 저해될 수 있음을 강조합니다. 이 연구는 성공적인 시스템 개발이 잘 설계된 개별 부품뿐만 아니라 이러한 부품들이 원활하게 함께 작동하도록 보장하는 강력한 통합 전략도 필요하다는 것을 강조합니다.
국제 시스템 공학 협의회(INCOSE)에 의해 발표된 연구에 따르면, 전기적 연결을 포함한 하위 시스템 간의 통합 오류는 복잡한 전자 프로그램에서 제품 개발 지연의 상위 세 가지 원인 중 하나입니다.
조직이 잘 되어 있더라도 팀은 종종 다음과 같은 문제에 직면합니다:
이러한 문제들은 단지 일정에만 영향을 미치는 것이 아닙니다. 비용을 증가시키고, 품질을 저해하며, 규제가 있는 산업에서는 준수 지연까지 초래할 수 있습니다. 커넥터의 작은 불일치 하나가 전체 제품 일정을 뒤흔들 수 있습니다.
자동차, 항공우주, 산업, 의료, 소비자 분야에서 거의 모든 분야에서 하네스의 복잡성이 증가하고 있습니다.
전기 자동차는 주요한 예입니다. 고전압 전력 전달, 중복 요구 사항, EMI에 민감한 신호 라인을 결합해야 하며, 이 모든 것이 제한된 기계적 공간 내에서 공존해야 합니다. 로봇, 위성 시스템, 모듈형 IoT 하드웨어에서도 비슷한 도전 과제를 찾을 수 있습니다.
이러한 복잡성은 팀이 하네스, PCB, 그리고 더 넓은 시스템 아키텍처 간의 정보 흐름을 관리하는 방법을 재고하게 만듭니다.
연결되지 않은 파일과 수동 조정에 기반한 기존 워크플로우는 더 이상 지속 가능하지 않습니다. 이에 계속 의존하는 팀은 점점 더 많은 위험에 직면하는 반면, 스트림라인화되고 연결된 설계 관행에 투자하는 팀은 실질적인 경쟁 우위를 확보하고 있습니다.
자동차, 항공우주, 산업 전자 분야에서 디지털 변환은 하네스가 개발되고 통합되는 방식을 재편하고 있습니다. 조직들은 수동 워크플로우와 단편화된 도구에서 벗어나 중복을 줄이고 설계 조정을 개선하는 연결된 디지털 환경으로 이동하고 있습니다.
접근 방식은 다양하지만, 패턴은 명확합니다: 하네스 워크플로우를 간소화하고, 데이터 연속성을 개선하며, 시스템 수준의 가시성을 더 일찍 활성화하는 것은 일관되게 개발 주기를 빠르게 하고 통합 문제를 줄이는 데 이르고 있습니다.
Altium에서는 이와 같은 목표를 가지고 하네스 디자인 기능을 구축합니다 - 직관적이고 연결된 2D 디자인 환경에서 이러한 이점을 제공하기 위해서입니다. 이는 전자 팀이 기존 디자인 프로세스를 방해하지 않으면서 정확성, 속도 및 협업을 향상시키는 실용적인 방법입니다.
분리된 워크플로우의 도전을 해결하기 위해, 현대 디자인 환경은 하네스 디자인에 대한 보다 전체적이고 시스템을 인식하는 접근 방식을 지원하도록 발전하고 있습니다.
이러한 변화를 가능하게 하는 핵심 기능은 다음과 같습니다:
예를 들어, Altium Designer와 같은 도구는 이러한 통합 경험을 제공하여, 팀이 속도와 정확성을 모두 지원하는 공유 환경 내에서 하네스와 보드를 나란히 디자인할 수 있게 합니다.
단순히 일을 더 쉽게 만드는 것만이 아닙니다. 더 적은 실수, 더 빠른 반복, 그리고 더 신뢰할 수 있는 설계 결과를 얻을 수 있습니다.
개선된 하네스-PCB 통합은 단지 워크플로우를 더 부드럽게 만드는 것만이 아닙니다. 하드웨어 팀이 설계 과정 초기에 더 현명한 결정을 내릴 수 있는 통찰력을 제공하는 것입니다. 이는 팀이 다음을 할 수 있도록 돕습니다:
하네스와 보드 설계를 더 가깝게 가져옴으로써, 더 민첩하고 신뢰할 수 있는 개발 환경을 만들어 현대 제품 공학의 속도와 복잡성에 더 잘 적응할 수 있습니다.
PCB를 고립되게 설계하는 것은 더 이상 충분하지 않습니다. 오늘날의 제품들은 시스템을 인식하는 사고가 필요하며, 하네스가 단지 케이블이 아니라 하위 시스템 간의 필수적인 연결 고리임을 인정해야 합니다.
하네스-시스템 연결이 단순화되고 설계 과정에 통합될 때, 팀은 위험을 줄이고, 더 빠르게 움직이며, 더 높은 품질의 결과물을 제공할 수 있습니다.
도구는 존재합니다. 필요성은 분명합니다. 전체 시스템을 염두에 두고 설계하는 팀이 이점을 가집니다.
Altium이 통합 전자 워크플로우의 일부로 시스템 수준의 하네스 설계를 어떻게 지원하는지 자세히 알아보세요.