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在电子产品中哪里可以找到PFAS 1 min Blog 全氟和多氟烷基物质（ PFAS）是一组近15,000种合成化学品，“永久化学品”，它们分解极其缓慢，会在环境中停留未知的时间长度，并且随着时间的推移，可能会渗漏到土壤、水和空气中。 除了它们对环境的影响外，健康监管机构还关注这些化学物质的暴露如何可能影响人类健康，包括 增加某些癌症的风险。 来自EPA；我们对健康影响的了解： 当前的同行评审科学研究表明，暴露于某些水平的PFAS可能导致： 生殖效应，如减少的生育能力或孕妇高血压增加。 儿童的发展效应或延迟，包括低出生体重、加速青春期、骨骼变异或行为变化。 增加某些癌症的风险，包括前列腺癌、肾癌和睾丸癌。 降低身体免疫系统抵抗感染的能力，包括减少疫苗反应。 干扰身体的自然激素。 增加胆固醇水平和/或肥胖风险。 人们可以通过呼吸被PFAS污染的空气、食用被PFAS污染的食物或水，或使用含有PFAS的产品而暴露于这些化学物质。由于它们的持久性和无处不在性，自1950年代以来在全球消费品中使用，人类和动物不断地暴露其中。 人类对PFAS的暴露是广泛的，一些PFAS在血液中的含量随时间积累。疾病控制与预防中心的一份报告，使用来自国家健康和营养调查（NHANES）的数据，发现97%的美国人血液中有PFAS。 因此，拜登-哈里斯政府已经启动了一个计划来对抗PFAS污染。作为该方法的一部分，EPA介绍了一个新的 PFAS路线图。 PCBA制造商面临越来越多的监管压力，包括《有毒物质控制法》（TSCA）的新报告和记录保存要求。所以，你可能想知道你在哪里可以找到它们。 你在哪里可以找到PFAS 由于其独特的性质，如高热稳定性、化学稳定性以及对水、油和油脂的排斥性，PFAS在许多行业中被广泛使用，包括化妆品、汽车、航空航天、建筑、纺织品和皮革行业。 PFAS可以在全球数百种产品中找到，包括家用产品如咖啡机、键盘、打印机、吸尘器和不粘锅。PFAS也可能存在于宣称具有防水或防污性能的产品中，包括服装、户外装备和家具。 阅读文章
采购人员能对产品停产采取主动措施吗？ 买家能对产品停产采取主动措施吗？ 1 min Blog 不断变化的技术和半导体行业供需波动导致了更多元器件过时的情况——这是对技术进步或供应链变化的历史反应。超过 70%的电子元件在安装前就已经过时，而买家总是在他们的供应商开发更新、更有能力的部件时落后一步。 这可能是由于某些部件的停产或其他各种因素导致，使买家不知道下一批在哪里购买，或甚至在哪里寻找新型号以推进他们的技术。 由于过时的多重驱动因素，公司可能并不总是为即将到来的中断做好准备，但他们可以开发积极的策略，让自己与供应商活动和由于技术需求变化可能对产品造成的潜在变化保持同步。对于买家而言，积极的过时管理方法不应该是一个问题，更多的是一种必要性，我们将探讨一些企业如何领先一步，理解可能变化的时期。 PCB零件过时的原因 过时主要是由于一个项目的生命周期结束（EOL），这通常由供应商确定并及时在客户之间传达，以便新产品或替代产品进入市场。 虽然有些版本可能不需要采取行动，但某些部件的停产会促使采购团队采取行动，开展采购努力，在新的和现有供应商中搜索，或将新部件整合到他们产品的当前设计中。 引发过时的其他因素包括： 技术进步：制造商提供满足不断发展的技术需求的部件。 制造商宣布的生命周期结束：由于下面提到的某些因素，产品被停产。 法规变化：考虑到新的要求，推出新型号。 供应链挑战：元件供应中断导致制造商收紧生产并减少产量。 零件过时的影响是什么？ 随着组件更快地过时，挑战随之而来。过时后，必要的部件变得更加昂贵——这是制造商停止生产商品的结果——在授权和未授权卖家之间推高价格。 这也引发了问题，因为越来越多的未经授权的供应商提供货物，而买家购买的零件几乎没有保证是真品。制造商通常更喜欢直接从供应商那里购买货物的安全保障，但在这种情况下，必须寻找他们能找到的最合适的零件，并且尽可能以最便宜的价格购买。 长期来看，淘汰可能意味着两件事之一：必须找到替代品以继续生产产品，或者必须将新产品整合到当前设计中。公司实施积极的淘汰管理方法的能力取决于采购团队及其与供应商建立的关系。 定义零件淘汰管理 有各种策略来应对零件淘汰，但为了避免自满，也许值得探讨管理方面的内容，以及为什么这对全球公司来说变得如此重要。 以下是 淘汰管理重要的核心原因，以及它如何决定产品生命周期的成败。 阅读文章
IPC and US DOL Workforce Partnership: An In-Depth Analysis IPC and US DOL Workforce Partnership: An In-Depth Analysis 7 min Blog “Effective government-industry collaboration can overcome the talent shortage facing our industry, build the strongest American tech workforce possible, and unleash 阅读文章
blue background Octopart Edge: Part 1 - From Specs to Solutions: How to Interpret Data 2 min Webinars Webinar Overview Kicking off the Octopart Edge Series, Zach Peterson hosted 'From Specs to Solutions: How to Interpret Data.' This 阅读文章
开放式 RAN 革命 推动开放式 RAN 革命的先进连接器解决方案 1 min Sponsored 在过去的十年中，开放式无线接入网络（Open RAN）技术的崛起已成为电信行业中最显著的趋势之一。通过一个开放的生态系统，Open RAN 正在使得更大的灵活性、降低成本以及增强不同供应商之间设备的互操作性成为可能。然而，要促进 Open RAN 的广泛采用，需要在整个行业的供应商之间实现凝聚力和标准化。通过提供先进的连接器解决方案和技术专长，PEI-Genesis 在使 Open RAN 的未来成为可能方面发挥着重要作用。 什么是 Open RAN? 与通常仅限于使用单一供应商的硬件和软件的传统 RAN 系统不同，Open RAN 采用了一个开放标准、多供应商的方法。这允许网络运营商使用商用现货（COTS）产品并结合不同供应商的组件。这样做打破了供应商锁定的循环，并促进了一个竞争环境，推动了创新和成本降低。 除了成本节省之外，Open 阅读文章
航空航天与国防：微电子领域意外的投资者 航空航天与国防：微电子领域意外的投资者 1 min Blog 采购经理 Systems Engineers/Architects Engineering / Technology Executive +1 采购经理 采购经理 Systems Engineers/Architects Systems Engineers/Architects Engineering / Technology Executive Engineering / Technology Executive 电气工程师 电气工程师 航空航天与国防之间的共生关系正在彻底改变微电子世界。 航空航天和国防一直是技术创新的前沿。从二战期间雷达系统的发展到现代隐形飞机，这些行业不断推动技术的边界。微电子在这一创新中扮演着核心角色，它包括小规模电子组件和系统的设计与制造。 微电子的发展与进步 航空航天和国防公司投资微电子的关键领域之一是在 微型传感器和 执行器的开发上。这些设备对于收集数据、监测环境条件以及控制飞机和航天器上的各种系统至关重要。航空航天和国防工程师可以设计出更小、更轻、更节能的传感器。 此外，微电子的整合使得航空航天和国防系统在自主性和人工智能（AI）方面取得了重大进步。无人机（ UAVs）、无人机在导航、通信和有效载荷交付方面严重依赖微电子。 除了硬件进步之外，航空航天和国防公司还利用微电子增强了网络安全和数据保护。随着现代飞机和国防系统的日益连通性，网络安全已成为优先事项。微电子在实施加密、认证和入侵检测机制方面发挥着关键作用，以保护敏感信息免受日益复杂的网络威胁。 软件在现代航空航天和国防系统中也扮演着关键角色，微电子使得复杂算法和计算模型的开发成为可能。从飞行控制软件到任务规划和决策算法，微电子为软件定义的系统创造了基础，这些系统灵活、适应性强、并且具有弹性。 微电子的整合促进了航空航天和国防中新技术的出现，如添加制造使得复杂组件的快速原型制作和生产成为可能，这些组件具有复杂的几何形状。 微电子在航空航天和国防中的重要性也对国家安全和经济竞争力产生了影响。随着世界各国竞争航空航天和国防技术的主导地位，投资微电子对于保持战略优势至关重要。 此外，太空的商业化增长和卫星的增多为航空航天和国防公司创造了利用微电子的新机会。通过利用微电子的进步，公司可以为地球观测、电信和遥感应用开发出负担得起且可扩展的解决方案。 将微电子整合到航空航天和国防系统中并非没有挑战。航空航天和国防应用中遇到的恶劣操作环境，如极端温度、辐射和振动，对微电子组件的可靠性和耐用性提出了重大关切。此外，现代系统的日益复杂和相互依赖引入了新的风险和脆弱性，必须通过严格的测试和验证过程来解决。 供应链风险 供应链风险在航空航天和国防领域也是一个重大关注点，特别是关于将微电子集成到他们的系统中。以下是在这一背景下关于供应链风险的一些具体关注领域： 供应链中断和韧性。供应链中的中断，如自然灾害、网络攻击和运输瓶颈，可能会产生深远的后果。开发强大的供应链韧性策略，包括多样化供应商、维持关键组件的缓冲库存以及实施应急计划，对于减轻中断的影响和确保业务连续性至关重要。 知识产权保护。 在整个供应链中保护敏感信息和专有设计对于防止伪造、盗窃和未经授权的复制至关重要。缺乏足够的知识产权保护可能会破坏创新和竞争力。 质量控制和可靠性。 阅读文章
随着芯片库存和销售增长，新的分销商出现 随着芯片库存和销售增长，新的分销商出现 1 min Blog 半导体行业正在经历其最深刻的增长期，并在数字化世界中巩固其重要性。现在，该行业必须利用这一增长来服务于其他行业的发展——尤其是AI驱动的技术制造商和数据中心运营商——以保持向上的轨迹。 随着收入增长预计将 超过1.38万亿美元于2029年，似乎更多公司已经考虑到了自己在这个市场中的位置，并开始获取其潜在份额。新的分销商如雨后春笋般出现，这可以被纳入市场未来成功的因素，但公司应该意识到，未经授权的分销商将使潜在供应商的池子饱和。 市场确实发生了变化，因为供应的速度低于对半导体的需求，电子制造商将寻求直接向芯片制造商购买或从次级供应商那里采购小批量产品以满足他们的库存要求。 芯片库存严重过剩 从制造商的角度来看， 芯片库存正在增加以提供过剩，这在2023年尤其是在第二季度和第三季度被看到。在第四季度，我们看到半导体过剩总体上有所增加，但在季度末稍有下降。尽管如此，更多的数量仍有待获取，这就是我们的替代分销商发挥作用的地方。 因此，芯片行业预测，现在过剩恢复后，市场将继续在全球范围内增长。根据Gartner的调查，收入将在2024年回升至2022年以上的水平，达到6543亿美元（2022年为6017亿美元，但2023年为5627亿美元）。此外，市场的增长也将进一步恢复，力争在同一年实现16.3%的增长，将行业从2023年的负增长中带回。 然而，随着需求的持续增长，零件买家依赖于芯片的持续流动，这就是未经授权的分销商通过填补市场空缺找到了自己的方式。同样，次级市场增加了过剩，通过从旧的和现有的电子产品中获取并重新循环零件进入供应链。 本质上，芯片行业在2023年的复苏是继续努力在COVID之后建立库存的结果。自2019年以来，随着大流行首次袭击亚太地区，半导体制造商遭受了重大干扰。此外，对半导体的日益增长的用途使该行业处于劣势。 可以肯定的是，库存增长在很长一段时间内追赶芯片需求，因为消费电子产品，甚至汽车创新，在后封锁时代直接取得了进展。 这种复苏并不像大流行那样前所未有。行业不得不在大流行后重新参与——只是现在它看到了对芯片的指数级需求，并不得不演变以满足全球电子产品提供商的需求。然而，这也带来了公司采购零件方式的转变。随着公司争相获取新技术的组件，需求超过了半导体行业中即使是最受尊敬的参与者的能力——尤其是像英特尔、三星电子、美光技术和台湾半导体制造公司（TSMC）这样的公司。 市场中新分销商的涌入加强了不断增长的数字环境的需求，以及次级组件购买的增长趋势——这也是我们未来几年可能会看到更多的可持续供应链的一个特征。 新分销商迎合日益增长的芯片需求 首先，值得注意的是“授权分销商”的含义。本质上，企业直接从制造商处获取芯片，合同的协议和条款很可能由供应商品的公司设定。作为这一协议中的权力持有者，寻求一次性购买半导体或填补库存空缺的公司与制造商直接谈判的能力较弱，这激发了对小规模、灵活采购选项的需求。 未授权分销商经常 从过剩库存中获取组件，在许多情况下，他们被知道供应过时的部件甚至是假冒产品——这对于希望获取声誉良好的组件并为其产品提供安全、功能和寿命的坚实保证的企业来说是一个担忧。有时，这些部件是真品（它们与部件编号分组相匹配），但它们可能是以下任何一种： 部件可能来自旧批次（>2年） 部件可能是从 旧构建中拆下（回收）的 阅读文章