Infinite Electronicsと見る無人システムブームの内側

James Sweetlove
|  投稿日 2026/04/24 金曜日  |  更新日 2026/05/13 水曜日
At a Glance
無人システムがどのように産業を変革しているのかをご覧ください。コネクティビティ、ドローン市場の成長、そして未来を形づくるサプライチェーンの変化について理解を深めましょう。
Infinite Electronicsと見る無人システムブームの内側

James SweetloveがInfinite Electronicsのグローバル製品管理担当バイスプレジデント、Gabriel Guglielmiと対談し、急速に拡大する無人システムの世界を掘り下げます。戦場でのドローン群から食料品配送、ファーストレスポンダーの用途まで、この分野において「コネクティビティ」が実際に何を意味するのか、そしてUAVから水中システムに至るまで、あらゆるカテゴリーの無人ビークルにとってそれがなぜミッションクリティカルなのかをGabrielが解説します。

Gabrielは、中国による商用ドローン市場の支配、米国による国内生産回帰の推進、レアアース材料への依存、そして対ドローン技術の台頭など、ドローン業界を再構築している地政学的要因についての見解を共有します。防衛向け設計に携わるエンジニアであっても、変化する調達規制に対応するサプライチェーンのプロフェッショナルであっても、このエピソードは、エレクトロニクス分野で最も急成長しているセクターの1つを動かしている要因を、鋭くかつ地に足のついた視点で捉えています。

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主なポイント

  • コネクティビティは無人システムにとってミッションクリティカルです。 信頼性の高い信号伝送(RF、ファイバー、データ)は、あらゆる種類のドローンと環境における制御、安全性、リアルタイム運用に不可欠です。
  • 無人システムはさまざまな領域で急速に拡大しています。 空、地上、海、水中、宇宙に至るまで、ドローンは軍事作戦だけでなく、配送や緊急対応といった民生用途も変革しています。
  • 地政学とサプライチェーンが業界を再構築しています。 中国が生産を支配する一方で、米国と欧州は国内回帰、生産規制、外国製部品やレアアースへの依存低減を推進しています。
  • AIと自律化が進化を加速させています。 ドローンは遠隔操縦型システムから自律運用やスウォーム型運用へと移行しつつあり、対ドローン技術も同じくらいの速さで発展しています。

トランスクリプト

James Sweetlove: 皆さん、こんにちは。CTRL+Listen PodcastのJamesです。Octopartの提供でお届けしています。今日は特別なゲストをお迎えしています。Infinite Electronicsのグローバル製品管理担当バイスプレジデント、Gabriel Guglielmiさんです。番組にご出演いただき、本当にありがとうございます。お迎えできてうれしいです。

Gabriel Guglielmi: こんにちは、James。お招きいただきありがとうございます。感謝しています。

James Sweetlove: いつでも歓迎です。では今日は、まずご経歴についてお聞きしたいと思います。ご自身のことや、これまでこの業界でどのような仕事をされてきたのか、少しお話しいただけますか。

Gabriel Guglielmi: はい、もちろんです、James。私はこの部品業界にもう30年近く携わっています。キャリアの前半はSTMicroelectronicsで半導体業界におり、製品管理からスタートして、最終的にはSTMicroelectronicsでいくつかの製品部門を統括するところまで担当しました。

その15年の後、今度はインターコネクトの世界に移り、複数の企業で社長職やGM職を務め、その後2019年にInfinite Electronicsに入社しました。おっしゃった通り、現在はグローバル製品管理担当バイスプレジデントとして、会社のポートフォリオ全体を担当しています。

では、Infinite Electronicsについてもう少しご説明します。 私たちは米国の非上場企業で、Infinite ElectronicsはPasternack、Fairview Microwave、Elcomなど、19の異なる企業を傘下に持っています。この19社のうち11社が米国、8社が欧州にあります。Bulginは英国企業で、さらに欧州全域と北アフリカに7つのケーブル企業があります。従業員数は約2,000人です。そして当社の製品はすべて、高性能な接続コンポーネントおよびソリューションに関わるものです。

James Sweetlove: では、その用語が何を意味するのか説明していただけますか。コネクティビティソリューションという言葉はよく耳にしますが、具体的にはどのような分野なのでしょうか。

Gabriel Guglielmi: とても良い質問です。基本的には、発信源から受信側へ信号を非常に高いレベルで伝送することです。その信号は、RFのような電気信号かもしれませんし、データかもしれませんし、電力、あるいは光ファイバーかもしれません。

携帯電話を例にすると、携帯電話から信号が出て基地局に届き、そこからネットワークを通って受信側へ行き、そして同じ経路をたどって発信側へ戻ってきますよね。これがコネクティビティです。

そして、私たちがサービスを提供している市場では、そのコネクティビティは常に確保されていなければなりません。コネクティビティが失われると、予期しないことが起こり得ます。

James Sweetlove: なるほど。かなり広い意味を持つ言葉ですね。その領域には多くのものが含まれています。少し絞って説明していただくと助かるかもしれません。まず、この分野で主にどのような業界にサービスを提供しているのか教えていただけますか。それから、ICC部門とECA部門の違いは何でしょうか。御社のサイトでよく見かける用語なので。

Gabriel Guglielmi: わかりました。Infiniteでは、これら19社全体で約50万点の標準製品をポートフォリオに持っています。ですので、約28の異なる製品カテゴリーにまたがる、非常に幅広い製品群を展開しています。

現在、これら19社は4つの事業部門に編成されています。1つ目は産業分野に特化しており、その名の通り、工場自動化、医療、オフィス設備の設置などを扱っています。

2つ目の事業部門は、データセンターとネットワーク通信、さらにあらゆる信号の保護に重点を置いています。あまり技術的になりすぎないように言うと、たとえば携帯電話基地局では、落雷があると通常は基地局がその影響を受けます。ですから、RF信号が損傷しないよう保護が必要なのです。

3つ目の事業部門は、ケーブルからアンプ、アッテネータまで、RF製品全般を扱っています。そして最後の部門、私たちがICCと呼んでいるものは、ケーブルに関する事業で、主にクレーンや大型製造装置、さらにEV充電ステーションなどの機器業界に提供しています。

まだすべての質問にお答えできていないことは承知していますが、私たちがカバーする業界は非常に幅広いです。この大規模なポートフォリオ全体で、およそ16〜20の業界をサポートしています。

James Sweetlove: すごいですね。なるほど。これについて知れば知るほど、本当に幅広い分野ですが、それと同時に非常に重要だと感じます。さまざまな企業、さまざまな業界の多くの領域に影響を与えています。だからこそ、人々がそれを理解し、そのスコープを把握することは重要だと思います。

少し掘り下げたいのですが、以前からあなたが話してくれているテーマの1つに無人システムがありますよね。今、御社にとって非常に重要な領域だと理解していますし、業界全体としても多くの企業が強い関心を示している分野だと思います。現在この業界で開発が進んでいる多くの領域にとって、かなり重要なテーマですよね。無人システムに何が含まれるのか、少しお話しいただけますか。

Gabriel Guglielmi: はい。確かに、無人システムは大きな注目を集めています。皆さんも、イランで何が起きているかをご覧になっていると思います。 いわゆるイラン戦争、そして過去数年のウクライナ・ロシア戦争でもそうです。これらの当事者、そして私たち米国も、こうしたドローンを使用しており、それが戦争の進め方をある意味で変え、破壊的変化をもたらしています。

ただ、まずはご質問に戻りましょう。無人システムですね。無人システムは宇宙、つまり大気圏と宇宙の境界付近から始まり、海底にまで及びます。そこには無人システムが存在していて、海底に留まりながら、潜水艦の活動や、その他あらゆるもの、ボートや船の動向を監視しています。そしてその間にあるすべての領域にも存在します。

ですから、宇宙から下りてくると、次は飛行するものがあります。数メートルの低空を飛ぶものもあれば、高度3万〜4万フィートを飛ぶものもあります。これが一般にドローンやUAV、すなわち無人航空機、あるいは無人航空システムと呼ばれるものです。

そして地上のものもあります。部隊のために荷物を運ぶ動物、犬やより大型の動物のような外観をしたものを見たことがある人もいるでしょう。あれが無人地上システムです。

さらに、無人の海上船舶、つまり船やボートもあります。それがその領域です。そしてもちろん、先ほど申し上げたように、無人水中ビークル、つまりUUVもあります。こうしたすべての無人システムは、これらのカテゴリ全体で構成されています。

James Sweetlove: 私の理解では、これがこれほど画期的で業界を変える理由は、まずAとして、これらが歴史的に人が担ってきた役割を果たしており、その過程で人が危険にさらされてきたという点です。つまり、実際に人を守り、命を救う可能性があるわけです。そしてBとして、人間が立ち入れなかった領域にもアクセスできるようになる点です。人間の身体に害が及ぶ可能性があったり、身体に大きな負荷がかかったりするためです。

ですから、先ほどおっしゃった大気圏内や深海のような場所では、もし有人ビークルを作るとしたら、その空間で人が耐えなければならない圧力やその他の条件まで考慮しなければなりません。

Gabriel Guglielmi: ええ、その通りです。今、確かに革命が起きています。無人システムとは何かといえば、一種のロボットなのです。 人間が操作するものもあれば、自律化へ移行しているものもあります。その点については後で触れるかもしれません。

この話題は戦闘や戦争の文脈でよく取り上げられますが、無人システムは私たちの日常社会も大きく変えつつあり、それによっていわゆる「低空経済」が生まれています。ですから、戦闘分野だけでなく、民生用や商用アプリケーションについても少しお話ししたいと思います。

最もよく知られている例の1つは、食料品を各家庭に届けるサービスでしょう。

James Sweetlove: はい、そうですね。ロサンゼルスのあちこちで見かけました。

Gabriel Guglielmi: そうです。そして、もう1つ非常に重要なのがファーストレスポンダーです。今では「drone in a box」と呼ばれるものがあります。ドローンは建物の屋上に設置されたボックスの中に待機していて、火災、交通事故、銃撃といった事案が発生すると、ファーストレスポンダーがドローンを飛ばして現場の状況を確認します。

ドローンが捉えた映像に基づいて、ファーストレスポンダーは何を現場に送るべきかを判断します。たとえば強盗事件であれば、犯人が車に乗っていると想定して、ドローンがその車を追跡します。これにより、高速カーチェイスを防ぐことができます。特に人の多い環境では非常に危険ですから。

これが都市部で起きていることです。一方で都市の外に目を向けると、先ほど携帯基地局の話をしましたよね。考えてみてください。基地局は稼働中で、冬で、凍結している。そこに誰かが登らなければならない。非常にリスクの高い仕事です。今ではドローンを飛ばして、何が起きているのかを確認し、カメラで状況を評価できます。そして将来的には、ドローンがそこで何らかの修理作業まで行うことも考えられます。

そうなれば、まず基地局から人が落下するリスクを減らせます。次に、現在の経済では人手不足が起きているため、人の代替にもなります。つまり、足りない人員をこうしたロボットで補い、しかも人を使うよりはるかに低コストで作業を行えるようになるわけです。

私はこれを「低空経済」と呼んでいますが、その革命はまだ始まったばかりです。

James Sweetlove: もちろん、この分野で誰もが口にしているバズワードは人工知能です。今日のエピソードの主題ではないので深くは入りませんが、こうしたことのどれくらいがAIなしで実現可能だと思いますか。AIがこの分野全体への扉を開いたと考えますか。

Gabriel Guglielmi: ええ、とても良い質問です。戦争の話はあまりしたくないと言いましたが、ここでまた戦争の話に戻りましょう。

ウクライナとロシアの戦争を見ると、両陣営はドローンと対ドローンの活用を高度化しています。接続性という観点で、私たちInfinite Electronicsの事業にも関係しますが、戦場から離れた地上のどこかにいるオペレーターがドローンを操作しており、その間には信号があります。伝送はRF信号を通じて行われ、コントローラーからドローンのアンテナへ送られ、ドローンはオペレーターの指示どおりに動作します。

そこで変化しているのは、敵がその信号をジャミングしていることです。その結果、オペレーターがドローンの制御を失う可能性があります。

もちろん、ジャミングを防ぐための技術、つまりアンチジャミング、さらにそのアンチジャミングに対するジャミング、という具合に、いたちごっこのような状況が続いています。

ただし、それを解決する方法はいくつかあります。1つは光ファイバーの利用です。そうすると、光ファイバーで制御されながら飛行するドローンになり、必要な任務を遂行できます。これはジャミングの影響を受けません。

もう1つは、より根本的な方法です。非常に高いレベルの話をすれば、ドローンにAIチップを搭載するのです。ドローンに任務を与えるわけです。つまり、離陸前に、そのドローンに何をさせたいのかを誰かがプログラムしておくのです。

するとドローンは離陸し、その任務に向かいます。皆さんも『ターミネーター』はご存じでしょう。

James Sweetlove: ええ、もちろんです。

Gabriel Guglielmi: 今、ウクライナとロシアの戦場で起きているのは、まさにそれです。標的を見つけるまで飛び回るドローンがあるのです。もちろん、『ターミネーター』との違いは、ドローンには電力とエネルギーの制約があるという点です。つまり、バッテリーや燃料が尽きる前に任務を完了するか、ある時点で墜落するかのどちらかです。しかし、向かっている先はそこです。

おそらく、各国政府によって機密扱いされている、さらに別のことも進んでいるはずです。

James Sweetlove: そして、バッテリー以外の制約要因としては、計算能力や推論能力もありますよね。つまり、今のドローンは非常に限定された、あらかじめプログラムされた枠組みの中で動いています。でも今後さらに進化すれば、もっと自律的になって、「こういうことが起きたらこう反応する」「こうなったらこう行動する」と判断できるようになるはずです。ですから、その分野での次のステップは、そうした知能を構築することだと思います。

Gabriel Guglielmi: その通りです、James。こうしたドローンにはすべてセンサー、カメラ、LiDARが搭載されており、周囲で何が起きているかを認識できるようになります。

さらにもう一歩進めて、「ドローンスウォーム」という概念に移りましょう。

私が耳にしている話では、そして繰り返しになりますが多くは機密扱いだと思いますが、スマートな知能を持つ制御ドローンがあり、それが危険区域から少し離れた場所にとどまります。そして、その種の指揮ドローンの周囲に多数のドローンが配置され、特定の任務を遂行します。たとえば標的を排除する、地平線の向こう側で何が起きているかを確認する、地上部隊を監視・防護するといった任務です。

つまり今後ますます、ドローンがさらに多くのドローンを制御し、地上部隊を支援する、あるいは戦場が極めて致死的になるにつれて、地上部隊をまったく伴わずに何らかの任務を遂行する、そうした概念へ進んでいくでしょう。

James Sweetlove: なるほど。そしてこれは、当然ながら戦場の外にも応用できますね。つまり、ドローンの作業部隊があるというより、1機のドローンが複数のドローンのチームを管理して複雑な作業を完了させる、というイメージです。

Gabriel Guglielmi: ええ。ちなみに同じことは産業分野にも当てはまります。通常、ある面では軍事が先行しますよね。新技術を生み出し、それが時間をかけて民生用途へと広がっていきます。

人のチームが作業を遂行するのと同じように、ドローンのチームを持つことも十分可能です。そして、そのチームは一種の指揮統制ドローンの監督下でさまざまな活動を行う。これは間違いなく実現していくことです。

James Sweetlove: なるほど。では次は何でしょうか。この流れをさらに前進させるうえで、次のステップは何だと思いますか。現時点で私たちの足かせになっているもの、そしてこの分野で乗り越えられる課題とは何でしょうか。

Gabriel Guglielmi: とても良い質問です。無人システム経済を少し広く見てみると、私たちはドローンにかなり注目しています。というのも、現時点ではドローンが無人システムの中で最大の分野であり、年平均成長率およそ15%で成長しているからです。

歴史的に見ると、中国がその市場、特に商用分野を支配してきました。中国は世界市場の約90%を押さえています。

James Sweetlove: すごいですね。

Gabriel Guglielmi: ええ。そして当然ながら、DJIは50%を中国政府が保有しています。したがって、中国政府にもドローンを供給しており、その中国政府は、ちなみに、イランやロシアのドローン製造を支援しています。

ですから、今のところ、私は米国政府を代表して話しているわけではありませんが、私たちは不利な立場にあります。米国内には、それだけの数のドローンを生産できるエコシステムがありません。

イランで起きていることを見ると、こちらはすでに40億~50億ドル相当のミサイル弾薬を費やしている一方で、イランの支出はおそらくその10%から20%程度です。

そこで問題になるのは、軍向けのドローンや無人システムだけでなく、民生経済向けのものも含めて、米国内でどうやってそうしたエコシステムを構築するのか、という点です。

この分野では多くの動きがあります。どこまで深掘りしてよいか分かりませんが、規制当局はこれを後押しするために、すでにいくつかの法律を公表しています。

James Sweetlove: ええ、実は私もその状況を追っていました。かなりいろいろ読んでいます。あらゆる方法でこうした開発を促進しようという、大規模な政府主導の後押しがありますよね。

それに、今年初めにはドローン技術を披露するフェスティバルもありましたよね。ご覧になったか分かりませんが、ヒューマノイド型ドローンがカンフーをしていたやつです。

James Sweetlove: ええ。とても впечат象的でした。

Gabriel Guglielmi: そうですね。ですが、現在起きていることをもう少しお話ししましょう。さまざまな政府機関が規制を出しています。まず、Department of War、つまりDOW、以前のDoDですが、Blue UASというプログラムを導入しました。これは、コンポーネントが中国製であってはならない、という意味です。

また、すべてではないにしても、米国内で製造されることが求められる可能性もあります。基本的には、軍関係者が使用するためには、米国政府の認証を受けなければなりません。

これは軍事分野での話ですが、当社の顧客要件の中でも、将来的には米国原産国であること、そしてその間にサプライチェーンを米国本土へ回帰させることを求める動きがますます増えています。

商業分野では、FCCが昨年末に、新たな外国製ドローンおよびその部品を禁止する覚書を出しました。ですから、現時点では既存のドローンや機体モデルは引き続き使用できますが、政府が強く後押ししているのは、単にドローンの生産を取り戻すことだけではありません。部品、バッテリー、電動エンジン、モーター、ケーブル、そして私たちが電子機器分野で供給しているあらゆる製品に至るまで、サプライチェーン全体を国内に戻そうという大きな流れがあります。

つまり、こうした接続関連の製品の多くはドローンに組み込まれており、実際に米国回帰の大きな動きが見られます。ただし、それには何年もかかるでしょう。

James Sweetlove: ええ、間違いなくそうですね。そして実際の資源、つまりそれらを製造するために必要な基礎的な資源という点でも、米国は中国ほど同等のサプライヤーにアクセスできないのは明らかです。おっしゃった通りです。ですから、まずそれらの資材を輸入し、そのうえでより高いコストとより遅いスピードで製造しなければなりません。

ですから、当然ながらここには複雑な問題があり、現実的に見れば、米国内で競争力のある形で体制を築くには少なくとも10年から20年はかかるでしょう。もちろんそれは取り組む価値のある目標ですが、すぐに成功するような話ではありません。物理的に不可能です。

Gabriel Guglielmi: ええ、その通りです。レアアース材料についてはよく話題になりますが、採掘の70%から80%、そして精製ではそれ以上を中国が握っていると私は理解しています。しかし、ブラシレスモーターを搭載したドローンを見ると、こうしたモーターにはレアアース材料が使われています。バッテリーも同じです。

時間はかかりますが、ウクライナやイランでの現在の情勢がこれを加速させると思います。理由の一つがあります。いま誰もが話題にしているShahedドローンを見てみると、これはイラン製のドローンです。用途にもよりますが、価格はおおよそ3万5,000ドル前後です。そしてこれを撃墜するために、私たちは数百万ドルもするPAC-3を使っています。

これは非対称戦と呼ばれるものです。国家としてそんなやり方を持続することはできません。これがこの流れを加速させるでしょう。レアアース材料の話に戻ると、米国ではDepartment of Warがレアアース材料を生産するいくつかの企業の株式を取得しています。ですから、今後これが加速すると見ています。この紛争によって、米国への回帰、あるいはオーストラリアやイングランドのような友好国への移転がさらに進むでしょう。

James Sweetlove: なるほど。たしかにそうですね。ではヨーロッパ側でも、同じような状況が起きているのでしょうか。

Gabriel Guglielmi: いい質問です。私は数週間後にヨーロッパで開催される展示会に行きますが、間違いなく同じ状況です。ヨーロッパの目覚めは、米国よりも早かったと思います。言うまでもなく、ウクライナにより近いからです。実際、いくつかのウクライナ企業は欧州の防衛企業と提携してドローンを生産しています。第一に、ウクライナ国外でドローンを生産する必要があること、第二に、その生産拠点がヨーロッパであることが理由です。

James、昨年読んだかもしれませんが、ヨーロッパではドローンが飛行したためにいくつかの空港が閉鎖されました。たしかミュンヘンが大きく報じられた例の一つでした。ですからヨーロッパでは、戦場へのドローンや無人システムの導入だけでなく、民生用途への導入も急速に進んでいます。なぜならヨーロッパも米国と同じ問題、つまり人手不足に直面しているからです。

James Sweetlove: なるほど。では材料調達の面ではどうでしょうか。それも同じく問題になっているのでしょうか。

Gabriel Guglielmi: はい、同じです。つまり、ヨーロッパも米国も、中国からの調達に大きく依存してきました。そして私たちは皆、同じ問題に直面しています。連携することで、それを加速できます。協力体制を組むこと自体が、その加速を可能にします。

James Sweetlove: ええ、間違いないですね。では話を接続性の側面に戻すと、これはドローン技術にどう関わってくるのでしょうか。こうした無人システムの運用において、どのような役割を果たしているのでしょうか。

Gabriel Guglielmi: はい、接続性は極めて重要な要素です。先ほど少し触れましたが、ドローンとは何かを大まかに考えてみると、ちなみに地上のものでも海上のものでも同じです。水中や宇宙では少し事情が異なりますが、オペレーター、操縦者、そしてドローンの間で通信が必要になります。その多くはRF信号に基づいています。

基本的には、コントローラー側にアンテナが必要です。信号をドローンまで送るためのアンプも必要です。ドローン側にはその信号を受信するアンテナがあります。さらにドローン内部では、制御ユニットまでケーブルが張り巡らされており、それによってドローンに何をするか、どこにいるのか、どこへ行く必要があるのかが伝えられます。こうしたすべての通信は、ご想像の通り、リアルタイムで行われなければなりません。

これらは動いていますからね。静止しているわけではありません。

もちろん戦闘機ほど速く動くわけではありませんが、それでも動いています。現場の問題として聞くのは、操縦者がドローンを見失うことがあるという点です。信号に微細な途切れが発生し、その結果、ドローンの位置がずれてしまうことがあります。

民生用途を考えてみると、最近ダラス周辺で、ドローンが建物に衝突した事例がありました。ドローンが建物にぶつかって、人の上に落下する可能性もあります。ですから、常に、確実に通信が維持されることが極めて重要です。

ただし、本当に問題を引き起こしている要因がいくつかあります。ドローンは方向を変えるため、ご想像の通り、大きなGがかかります。振動もあります。しかも現場ではかなり乱暴に扱われます。戦場の兵士を思い浮かべれば分かるように、必ずしも丁寧にドローンを扱うわけではありません。バッテリーを交換し、あれこれして、とにかく飛ばすわけです。つまり非常に過酷な環境なのです。

最後に考えてほしいのは、ドローンが南極や砂漠を飛んでいる可能性もあるということです。

James Sweetlove: あるいは海中や大気圏でも。

Gabriel Guglielmi: はい。非常に厳しい条件です。そしてドローンにもさまざまな種類があります。詳しくは立ち入りません。時間がないかもしれませんが、小型の、私たちが一般の店頭で買えるようなものもあれば、大型のものもあります。

有名なのはMQ-9で、イランはそのうち何機かを撃墜しています。また、AndurilやJoby Aviationが開発しているドローン、協調戦闘航空機を考えると、これらはほとんどジェット戦闘機のようなものです。

ただし人間は乗っていません。そうなると、そこで行われていることの複雑さやミッションの性質から、接続性は極めて重要になります。2億ドルのドローンを失うわけにはいきません。

James Sweetlove: 本当にそうですね。では制約という点で、もう一つ質問があります。航続距離、つまりレンジです。こうしたシステムでは、信号受信の到達距離は現在どれくらいなのでしょうか。

Gabriel Guglielmi: はい、妨害や特殊な状況がなければ、かなり遠距離まで飛行でき、遠くから制御することも可能だと思います。一部の監視ドローンについては、どれくらい長く空中に留まれるかは機密扱いですが、地上の状況を監視しながら何日間も上空に留まり、それでも通信を維持できると聞いています。

ですから、以前お話ししたように、ここでも一種のいたちごっこが起きています。まだ触れていませんでしたが、対ドローン分野はドローンそのものよりもさらに速いペースで成長しています。というのも、今や誰かがこれらのドローンを確実に無力化する手段を作らなければならないからです。

ご覧になったか分かりませんが、FEMAは米国内で5億ドルを拠出しました。FEMAは米国内のリスク管理を担う機関です。

来たる6月のワールドカップに向けて、すべてのスタジアムや会場に対ドローン対策設備を整えるため、5億ドル、つまり500百万ドルを拠出しました。なぜなら、「飛来するドローンに対して守る手段が何もない」と気づいたからです。こうして今、新たに「どう対抗するか」という一つの経済圏そのものが生まれつつあります。

James Sweetlove: ええ、まさにその通りですね。これは一つの巨大な産業であると同時に、その産業に対抗する産業でもあります。

Gabriel Guglielmi: はい。これは終わりのない対応策になっていくでしょう。私たちは皆、MicrosoftのWindowsソフトウェアやIntelのCPUに慣れ親しんでいますよね。CPUは進化し、ソフトウェアも進化し、それが延々と続いていきます。無人システムと対無人システムの関係でも、同じことが起こると私は見ています。

James Sweetlove: なるほど。アンチウイルスソフトと同じですね。

Gabriel Guglielmi: はい、まったくその通りです。

James Sweetlove: うん。ではそろそろ話をまとめる方向に持っていくとして、今、人々は何に注目すべきだと思いますか。どんなトレンドに目を向けるべきでしょうか。

Gabriel Guglielmi: 無人システムについてですか。

James Sweetlove: ええ、無人システムでも接続性でも、より重要だと思う方で結構です。

Gabriel Guglielmi: そうですね。このエコシステム全体を見ると、米国を例に話しますが、ヨーロッパでも同じです。そして商用よりも米国では軍事分野の方が進んでいるので、その観点で見てみましょう。Lockheed MartinやRaytheonのような従来からのプレイヤーがいて、以前からシステムを提供してきました。一方で、スタートアップや新興企業の波もあります。いくつか名前を挙げましたが、Anduril、Nuro、Skydioなどがいて、防衛経済そのものを変革しつつあります。

なぜこれが非常に重要かというと、スタートアップは、いわゆるプライムコントラクターとはまったく異なるスピードで動くからです。

彼らはほぼ一晩で設計を変えてしまいます。ですから、そうした設計変更を私たちがいかに支援できるか、そのスピードが重要になってきます。

Infinite Electronicsについて少しお話しすると、当社の重要な競争優位の1つはスピードです。こうした接続コンポーネントやソリューションを非常に短期間で提供できるため、新しいガジェット、ドローン、対ドローン技術を設計・開発するスタートアップを支援できます。そして、その後それらの企業は生産拡大に入っていくことになります。

基本的には、今後数年の間に、極めて速いペースでエコシステム全体が構築されていくでしょう。変化は毎月とまではいかなくても四半期ごと、戦時下の文脈では日単位で起こる可能性すらあります。

では、エコシステム全体がどうすればそれに対応できるのか。高い柔軟性を保ちながら、量産にも対応できるのか。その鍵になるのがコネクティビティです。

James Sweetlove: 間違いないですね。では最後にもう1つ。御社のWebサイトで、さまざまな分野の専門家が紹介されているのを見ました。彼らがどのような人たちで、どの領域を担当していて、なぜ皆さんがそこに注目したり読んだりする価値があるのか、少しお話しいただけますか。

Gabriel Guglielmi: はい。私たちのチームには、さまざまな市場や無人システムに精通した専門家がいます。通常、そうした専門家は当社でいうプロダクトマネージャーであり、さらに技術サポートチームもあります。営業チームもまた専門性を備えており、今後時間の経過とともに、その分野に関する情報をさらに充実させていく予定です。

この無人システム経済は、ある意味ではまだ始まったばかりです。というのも、こうした企業の多くは5年前、10年前には存在していなかったからです。私たちはデータセンターについてもよく話します。データセンターは、今後5年間で1兆ドル規模の投資が見込まれる、米国経済の大きな牽引役です。しかし無人システムは、金額の規模ではそこまで大きくないかもしれませんが、それでも今後何十億ドル、何百億ドルという市場になっていくでしょう。

ですから、私たちのチームには確かに多くの専門家がいます。同時に、この業界の中で私たち自身も学び続けています。物事の変化は非常に速いので、柔軟な姿勢を持ち、毎日学び続けることが大切です。

James Sweetlove: 本当にその通りですね。では、御社に連絡を取りたい方、もっと詳しく知りたい方、あなたやチームの誰かと話したい方にとって、最もよい連絡方法は何でしょうか。

Gabriel Guglielmi: いい質問ですね。メールアドレスとして dronesupport@infiniteelectronics.com があります。質問がある方、製品が必要な方、アドバイスやフィードバックを求める方は、どなたでもそのメールアドレスにご連絡いただけます。

また、私に直接連絡していただいても構いません。私は社内で無人システムおよびロボティクスの取り組みを主導していますので、ぜひ直接ご連絡ください。

James Sweetlove: 動画の説明欄には、あなたのLinkedInプロフィールへのリンクとWebサイトのリンクも掲載しておきます。それから、会社の動向を追うには、やはりLinkedInがいちばん良い方法でしょうか。

Gabriel Guglielmi: はい、そこで発信していますし、Webサイトでも多くの情報を公開しています。たしかあなたが読まれたページでも情報発信をしていますし、今後も資料や各種コミュニケーションを数多く公開していく予定です。確かではありませんが、当社の能力を紹介するドローン関連の動画もあったと思います。

James Sweetlove: それは素晴らしいですね。

Gabriel Guglielmi: 繰り返しになりますが、私たちはスピードを提供し、適切な原産国の製品を提供し、さらにお客様と共同開発することも可能です。

James Sweetlove: 素晴らしいです。Gabriel、本当にありがとうございました。とても興味深いお話でした。このテーマは今まさに非常に注目されていますし、もっと知りたいと思う方は多いはずです。この分野には誤解も多いと思いますが、その一部を非常に明確にしていただけたと思います。

Gabriel Guglielmi: そう言っていただけてうれしいです。ありがとうございます。

James Sweetlove: それでは、またぜひ番組に戻ってきてください。ぜひまたお迎えしたいです。この分野は本当に急速に進化しているので、6か月から12か月もすれば、まったく別の内容の対話になっているかもしれません。

Gabriel Guglielmi: はい。いつでもどうぞ、James。本当にありがとうございます。

James Sweetlove: ありがとうございます。そしてお聞きいただいている皆さん、ご視聴ありがとうございました。次回も別のゲストをお迎えします。

筆者について

筆者について

James Sweetlove is the Social Media Manager for Altium where he manages all social accounts and paid social advertising for Altium, as well as the Octopart and Nexar brands, as well as hosting the CTRL+Listen Podcast series. James comes from a background in government having worked as a commercial and legislative analyst in Australia before moving to the US and shifting into the digital marketing sector in 2020. He holds a bachelor’s degree in Anthropology and History from USQ (Australia) and a post-graduate degree in political science from the University of Otago (New Zealand). Outside of Altium James manages a successful website, podcast and non-profit record label and lives in San Diego California.

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