2021年以降の電子部品供給チェーン管理の課題

2019年やそれ以前の良き時代には、サプライチェーンの議論は製品ライフサイクル、たまに起こるコンポーネント不足、偽造品などを中心に展開されていました。しかし、COVID-19の影響と工業化された世界を席巻する第二波の中で、これらの問題は工場の閉鎖、広範囲にわたる不足、そして全般的な不確実性と比べると容易なものに思えます。注目は移り変わりましたが、これら以前のサプライチェーンの課題は、現代の生活が正常に戻った後も直面しなければならないでしょう。

COVID-19による製造および調達の問題はさておき、業界の専門家協会、研究機関、メーカーは既にいくつかの重要な電子部品サプライチェーン製造の課題について議論していました。2020年3月以降、会話はほぼ完全にCOVID-19を中心に展開されています。しかし、より広範で長期的なサプライチェーンの課題はそう簡単には消え去らないでしょう。ここでは、より反応性が高く、リスクが少なく、多様化された電子部品サプライチェーンを作り出すために業界が直面する重要な課題をいくつか紹介します。

電子部品サプライチェーン管理の主な課題

2020年の電子部品調達の現状は混乱しており、2021年に入ってもこの状態が続く可能性が高いです。今日のジャストインタイムのグローバルサプライチェーンは、最小のリードタイムと可能な限り低い価格の完璧なトレードオフをバイヤーが特定できるように設計されています。もし生産スケジュールを高いボリュームで満たすことができれば、高い価格も容認されるかもしれませんし、部品一つあたり数セント節約できるなら、より長いリードタイムを受け入れることもあるでしょう。

通常時には、バイヤーは主に自由にソースを選択し、不足、偽造品、関税にもかかわらず、健全な物流システムを利用することができます。2021年の始まりには

• EMS企業とOEMは2020年に長いコンポーネントのリードタイムと不足を経験しました。

• コンポーネント業界は不規則な需要により供給が不規則になりましたが、2020年の終わりには成長状態にありました。

• 業界全体としては、小売や観光業などの業界と比較して非常に好調でした。

• レガシーテクノロジーで作られた基本的な部品は依然として不足しています。

• 電子部品のバイヤーは、2021年初めに新たなシャットダウンや活動制限があるのではないかと懸念しています。

これらの結果を踏まえると、2021年に電子部品サプライチェーン管理が直面する3つの重要な課題が見えてきます：

多様性の欠如

主要および二次電子部品ディストリビューターは数十社あり、その中には主要なコンポーネントメーカーと公式な関係を持つ企業もありますが、コンポーネントの主要製造センターは比較的少ないです。世界的なパンデミックや関税といった地政学的な混乱が、製造の多様性の欠如を痛感させています。さらに、私たちが愛用してきたジャストインタイム供給チェーンモデルは予測可能性に依存していますが、広範な隔離措置のような突然のショックには適応が遅れます。

製品ライフサイクルの短縮

技術の急速な進歩と消費者行動の変化により、製品ライフサイクルが短くなります。これにより、在庫管理の頭痛の種が生じます。企業は顧客の需要に応えるために余分な在庫を持たなければならず、より頻繁に在庫を回転させる必要があります。これにより、在庫保有コストが増加し、特に製品が失敗した場合には、企業の収益にリスクが生じます。中央集権的な製造基盤に依存することで、製品の廃止や世界的な供給チェーンの混乱が発生した場合に必要なコンポーネントを調達することが企業にとって困難になります。

商品化と製品の複雑化

これは製品ライフサイクルの短縮を部分的に説明しています。供給チェーンと設計チェーンの各部分が商品化され、企業は競争力を維持するために新しい、より複雑な製品バリアントを推し進めています。これは消費者とエンドユーザーにとっては素晴らしいことで、競争を促進し、価格を抑え、私たちが消費者製品で楽しむ機能を可能にします。しかし、これによりOEMは、規制（例えば、ITAR）がこれを妨げない限り、最も重要なIPを除いてほぼすべてをアウトソーシングすることを余儀なくされました。これが間接的に中国を製造大国としての台頭と、製造能力のアジアへの集中化に寄与したと私は主張します。

中国への過度な依存から生じる単一ソース電子部品供給チェーンの問題。

上記のグラフは、世界の工場としての中国にどれだけ多くが依存しているかを示しています。2020年半ばの議論が、IPCをはじめとするロビー活動の力により、中国からの能力移転とオンショアリングの加速に焦点を当てていたにもかかわらず、中国は2020年を記録的な貿易黒字で締めくくりました。これは、中国の輸出がCOVID-19時代の新しい在宅ノーマルを支えているため、誰もが驚くべきことではないかもしれません。

これら3つの課題に対処することは、リスクを減らし、特に中国からアジアを離れた電子部品供給チェーンを多様化することについてです。

より多様化された供給チェーンが期待される

グローバル化は先進国の消費者にとって大きな利益をもたらし、貧しい国々では賃金の向上と生活水準の改善に役立っていますが、労働条件や環境破壊をめぐる倫理的な問題に対処する必要があります。中国やその他の地域の国々での労働コストの差が縮小し始め、最近の世界的な混乱は、OEMやEMS企業に賃金差の利点を再考させています：低い労働コストはリスクを増加させ、重要なコンポーネントにとっては受け入れがたいリスクとなることがあります。

労働コストの徐々の上昇と中国の中間層の出現により、業界は中国を世界の製造拠点として利用することを再考しました。議論は、多くのコンポーネントと安価な組み立てサービスのための単一の供給源として中国を排除するために、地域的な製造および流通拠点を開発することに集中しました。この努力が時間と資本投資の価値がないと見なされたのは、誰もブラックスワンイベントについて考えたくないからかもしれません。さらに、サプライヤーの全ネットワークは依然として中国の拠点に位置しています。

2010年以降の中国製造業の平均年間賃金の変化（CNY）。出典: Trading Economics。

現在、関税、COVID-19、およびグローバルなジャストインタイム物流の相対的な失敗は、重要な製造および流通能力の地域化に新たな動機を与えています。システムインテグレーター、サブシステムのOEMおよび組み立て業者、およびコンポーネントサプライヤーが、供給チェーンリスクをアジアから多様化し、供給チェーンを自国に近づけることができれば、以下のような多くの利点を見ることができます：

• より多くの供給源はリスクを減らす：製造能力をより広い地理的地域に広げ、それを自国に近づけることで、関税などの地域的な混乱のリスクを減らします。

• 追跡可能性：コンポーネントが少ない手を通ると、偽造の機会が少なくなります。これにより、コンポーネントと原材料を追跡しやすくなります。

• IPを保護しやすい：新製品の製造と組み立ての異なる部分を異なる地域に広げること、または社内で行うことで、IP盗難のリスクを減らします。供給がより地域化されると、IP盗難も追跡しやすくなるかもしれません。

米国はすでにこの方向に動いています。2019年よりも2020年にオンショアリングが注目され、トランプ政権は中国への依存を減らすために産業サプライチェーンのオンショア化を推進していました。バイデンの提案する貿易政策がこのダイナミクスにどのような影響を与え、さらなるオンショアリングを促進するかはまだ見えていません。EUも同じ目標に向かって取り組んでおり、特に医薬品製造においてそうです。これは複雑な課題ですが、サプライチェーンの混乱や2020年に見られた製造能力のシフトに直面しているため、取り組む価値があります。現在、製造業はフォーブスによると、新たなロックダウンへの恐れの中で東南アジアに留まっていますが、ワクチンの展開が続くにつれて変わるかもしれません。

コンポーネントの製造能力が中国に集中し続けるか、地域に戻るかにかかわらず、Octopartは電子部品サプライチェーン管理と可視性に必要なツールを提供しています。新製品のコンポーネントを探しているときは、Octopartのコンポーネント検索とフィルタリング機能を試してみてください。電子部品を探しているときは、Part Selectorガイドをお試しください。

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