ジャストインタイム供給チェーンがジャストインケースへと移行

経済学者は最近、インフレが粘着性を持っていると言っていますが、インフレが粘着性を持つなら、部品不足もまた粘着性があります。半導体在庫が24ヶ月ぶりの水準に追いつくという需要の転換が見られるにもかかわらず、ローリングショーテージは依然として根強い問題であるようです。どんな法律を通過させても、多くのコンポーネントでローリングショーテージが続くようです、少なくとも短期間は。

過去1年間にわたり、大手および小規模の設計会社が使用する電子部品の調達戦略は、ジャストインタイムからジャストインケース（JIC）へとシフトしました。サプライチェーン管理におけるジャストインケースアプローチは、在庫の保持、事前計画、およびサプライヤーベースの拡大を要求します。これは明らかなシフトのように思えますが、過去1年間に多くの個々のデザイナーがこれを採用しています。しかし、サプライチェーンの高ボリュームエンドでは、JICサプライチェーン管理の実装は、2つのディストリビューターからの注文以上の意味を持ちます。

ジャストインケースサプライチェーンとは何ですか？

表面上、ジャストインタイム（JIT）とジャストインケース（JIC）の違いは単純です：JICでは、後で必要になると予想して在庫を保持しますが、JITでは在庫を少なくしようとします。電子部品サプライチェーンの現在の構造は、過去数十年にわたり、いくつかの企業がJITを実装することを大いに奨励しましたが、これはグローバルな配送、保管、および物流オペレーションによって可能にされました。好みのディストリビューターに行き、注文を入れ、数日以内にコンポーネントを受け取ることを期待します。

COVIDはこれを一変させ、JITサプライチェーンを破壊することができる3つの要因を迅速に示しました：

1. 部品製造センターの一時的な閉鎖で、常に追いつく状態になります

2. 消費者に流動性を注入することで、生産の停止にもかかわらず需要が急増します

3. 現在の供給から引き出される地政学的緊張

最近数十年にわたり、#1または#3が個別に発生することがありましたが、#2で示唆される市場への2回の流動性注入のようなものは見られませんでした。2020-2022年には、これら3つが同時に発生したので、JITモデルが常に需要に追いつこうとしているのも不思議ではありません。最も打撃を受けたエリアの需要が多少下がったとしても、在庫はまだ追いつくことができません。2022年8月のElectronic Design to Delivery Indexデータからの統合回路の供給と需要のデータを以下に示します。

プロトタイピング対スケーリングにおけるJICサプライチェーン

この次のセクションを自慢するために書くわけではありませんが、JICは1年以上前からクライアントに勧めている戦略です。2021年の中頃、今後の生産ラインに必要な部品を前もって購入することは明らかに思えました。これは、完全な代替品がない部品に特に当てはまりますが、多くの高度な電子部品がそうです。私が取り扱った例には以下のものがあります：

• 多くの特殊ASIC（通常はセンサーインターフェース）

• MCU SoCs 他の部品にはない特定のインターフェースや機能を持つ

• さまざまなFPGA

• ネットワークプロセッサ

• 大量のDC電源レギュレータ

• 大容量メモリー（RAMおよびフラッシュチップ）

クライアントのプロジェクトとエンタープライズレベルで働くチームとの違いは、規模の問題です。クライアントとデザインを進めているとき、最終的には製造パートナーに代理店契約の下でデザインを引き渡します。その時点で、私たちは移行を管理し、代替部品に関するアドバイスを提供するためにそこにいますが、スケーリングは私たちの手から離れ、製造業者は信頼できるソースを見つけるためにクライアントと協力しなければなりません。

プロトタイピング

つまり、プロトタイピング中はJICサプライチェーン管理が比較的簡単です。JICを実装する最も簡単な戦略は、最も重要な部品を多めに購入することです。プロトタイピングランの購入を計画するときは、少なくとも最もリスクの高い部品について、1〜3回分の追加の部品を持つように計画します。余ったものは、スケールする時が来たら製造業者に委託することができます。または、大きなアーキテクチャの変更を行う場合、代替部品のために他の会社やディストリビューターと取引を行うことが時々可能です。

スケーリング

スケーリングするときは、そう簡単ではありません。主に、誰もが大量の在庫を持ちたくないし、調達する必要がある部品の数が多いからです。スケーリングしながらJICアプローチを実装するために、企業は以下を行う必要があります。

• 複数のサプライヤー、コンポーネントベンダーおよびディストリビューターとの関係を確立し、関与する

• 可能な中断を考慮して、代替品を特定し、早期にバリアントを回転させる

• サプライヤーや顧客との複数の戦略的パートナーシップを開発する

• 競合他社や外部サービスプロバイダーとの共有在庫またはトレードモデルに参加する

壊れたJIT環境では、企業は余剰在庫を保持し、必要な部品を取得できるように創造的な戦略を実装する以外に選択肢がないかもしれません。

まとめ

JICサプライチェーン管理は、マインドセットであり、管理の実践セットでもあります。少し前もって計画することで、将来的に製品を再び生産に入れることができるようになります。バイヤーは自分自身に以下の質問をすべきです：

• 近い将来に生産を行うために、今追加の部品を調達できますか？

• クライアント/製品は将来的に生産を必要としますか？（プロトタイピングを行っている場合、答えはほとんどの場合「はい」です）

• 後で再生産するために追加のコンポーネントを調達することは本当に多くの費用がかかりますか？（量によっては「いいえ」ということもあります）

• 今後の生産のために在庫を保持することは、私たちの保管能力を圧倒しますか？（電子部品の場合、通常は「いいえ」です）

• 在庫の傾向は、コンポーネントの十分に頻繁な再補充を示していますか？

小規模な設計サービス会社、スタートアップ、個々のデザイナーにとって、JIC供給チェーンの実践を実装するコストは基本的にゼロです。サービスビューロやCMは、これに関わるコストをクライアントに転嫁することができますが、OEMはこれを製品の価格設定に組み込む必要があります。JIC供給チェーンを特定の部品に対して選択的にアプローチすることは、バイヤーが製品をリスク回避し、必要に応じて繰り返し生産できるようにするのに役立ちます。

念のための供給チェーン戦略を実装したい企業は、データ、洞察、そしてOctopartのような調達プラットフォームへのアクセスが必要です。Octopartは高度な検索およびフィルタリング機能を提供し、バイヤーがコンポーネントを見つけ、最新のディストリビューター価格データ、部品在庫、および部品仕様を確認できるようにします。統合回路のページをご覧ください必要なコンポーネントを見つけるために。

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