PCB Design and Layout

What is a PCB

PCBとは? コンポーネントの接続による回路の構築 PCBは、その機構内にコンポーネントと導体を内蔵した電子回路です。 Altium Designer 専門家を対象とする強力で使いやすい最新のPCB設計ツール。コンポーネントと導体を内蔵したPCB PCBは、その機構内にコンポーネントと導体を内蔵した電子回路です。導体には、銅箔トレース、パッド、ヒートシンク、伝導プレーンが含まれます。機構は、伝導材料のレイヤー間に絶縁材料が積層された構造になっています。全体の構造はメッキされており、非導電ソルダーマスクとシルクスクリーンで覆われて電子部品の位置にレジェンドが付けられています。 PCBは、伝導性のある銅箔層と伝導性のない絶縁材料層を交互に重ねて構築されます。製造の過程で、内側の銅箔層をエッチングして所定の銅箔トレースを残し、回路コンポーネントを接続します。一度、エッチングした絶縁材料を銅箔層に積層し、これを繰り返してPCBが完成します。全てのレイヤーがエッチングされて積層されると、PCBの外側のレイヤーにコンポーネントが追加されます。表面実装部品はロボットにより自動適用され、スルーホール部品は手動で配置されます。その後、リフロー、またはフロー半田付けなどの手法で全ての部品が基板に半田付けされます。最終的なアセンブリがメッキされた後、ソルダーマスクとシルクスクリーンによるレジェンド付けが行われます。現在の業界におけるPCBの歴史 PCBとは何かという問いに答える前に、PCBがどこから生じたのかを理解することから始めましょう。何百もの穴を持つHDI設計を実現し、PCBの電子接続がスマートフォンから心拍数モニターやロケットまでのあらゆる機器を動かすようになるまでには、非常に長い歴史がありました。配線基板からフレキシブルPCBまで、さらにはテクノロジーが将来的に実現するものまで、そこに至るプロセスは興味深いものです。 PCB以前の電子回路は、ワイヤを1本ずつ部品に接続して構築されていました。金属部品をワイヤと一緒に半田付けして伝導経路を形成していたので、部品数の多い大型回路には多数のワイヤが含まれていました。ワイヤが多すぎて絡み合ったり、デザイン内に大きなスペースが存在したりすることもありました。デバッグは困難で、信頼性が低下し、多数の部品を手動で半田付けしてワイヤ接続する必要があったため、製造には時間がかかっていました。回路図の描画中、レイアウトに対してネットルールが設定されます。 PCB上でネットを使用した部品の接続 PCBで銅箔を使用してネットを配線すると、ワイヤが不要になります。回路図から始めて部品を配置し、基板レイヤーに沿ってピンを接続し、よく考えてネットを配置します。はじめに自動配線を使用し、重要なネットは手動で配線します。Altium Designerの自動配線を使用すると、複数のネットを簡単に配線できます。現在の回路の状況をふまえて、ワイヤとネットを比較評価します。ブレッドボードを使用した設計の利点と欠点について考える回路図を調べてレイヤースタック要件を評価します。適切なレイヤースタックの構築方法を読む部品の配置が完了したら配線を開始します。

ポートオートメーションはどのようにしてリードタイムと送料を削減できるのか？

ポートオートメーションはどのようにしてリードタイムと送料を削減できるのか？技術が港湾運営の効率化において重要な役割を果たすことは間違いありません。供給チェーンの多くの場面で自動化は避けられず、このインフラを最初に採用する者が、高まるスループットの負担を軽減することになるでしょう。人工知能（AI）がリードタイムを短縮し、世界的な船舶輸送のコストを削減することはほぼ確実ですが、港は自動化の全ての利益を享受する前に考慮すべき課題がいくつかあります。それは、港湾管理システム全体のデジタル接続性です。コストはシームレスな運用を通じて削減され、クリティカルパスの最適化の結果として納期も短縮されますが、これに影響を与える外部要因が自律型海港システムの成功または失敗を決定するかもしれません。港が直面している現在の課題は何ですか？デジタル化は、供給チェーンの成長の圧力に対応するためのものです。港湾運営でその潜在能力を完全に活用するためには、企業は直面している課題とそれが時間とともにどのように発展するかを考慮する必要があります。すべてのステークホルダーの視点を受け入れる企業は、港湾労働者から上流の配送業者まで、すべての人に利益をもたらす結果を提供します。労働力不足 2024年10月、世界の港湾貿易業界は、運用システムのさらなる強靭性が必要であるとの警鐘を受けました。 2024年の数ヶ月にわたる抗議活動を通じて、ドックワーカーたちは自分たちの仕事がロボットに奪われることを望んでいません。これは、これらの抗議活動が引き起こすダウンタイムに対する解決策が技術にあると言っているわけではなく、より重要なことに、港湾運営者は先進システムが彼らの仕事を支援し、向上させることができるとスタッフに安心感を与える方法を見つけなければならないということです。これは、自動化とAIが業界に必然的に導入される中で、採用者は慎重に進めなければならないというユニークな課題を提示します。港湾混雑港湾混雑の過去と現在の率に影響を与えるさまざまな要因があります。貿易が成長を続け、国々が努力で相互に連携する中、紛争は船積み港の遅延に役割を果たしています。紛争は2つのタイプから生じます：世界の主要な航路沿いでの戦争（例えば、イエメン沖でのフーシ派の攻撃による迂回など）と大陸間で行われている貿易戦争（中国と米国の取引が貿易関税の上昇や船積み要件の変更に主な寄与者である）。高いスループットとこれらのイベントを組み合わせると、港は混乱に対応するためにリードタイムを短縮する必要があることに気づき始めます。リスク管理リスク管理プロセスは、出荷を保護する努力以上のものであり、これらの課題を最小限の影響で乗り越える能力です。港は、これらの場合においても、関係者を考慮し、リードタイムを効果的に伝達することが得意になる必要があります。これにより、PCBの配布業者と購入者の両方に情報を提供できます。ここで、技術がその強みを発揮しますが、港での自動化の未来について心配する労働者たちは、効率とコントロールの繊細なバランスを必要としています。自動化は、情報の観点からすべての当事者にとって有益である可能性があります：荷物の追跡、配送時間の予測、作業負荷の管理、出荷に関する全体的な透明性などです。環境すべての排出量が多い産業と同様に、港にはサプライチェーンの環境への影響を軽減する役割があります。世界の船舶による炭素排出量が1,000百万トンを超える中、すべての港の取り扱いプロセスと機械の足跡を考慮する必要があります。港湾コストの最適化と効率化

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Newsletters Semiconductor Sales Are Up, Silicon Valley Invests in Mexico Semiconductor sales are up year-over-year, but FPGA market growth looks uncertain.

統合データソリューションによる部品廃止の管理

統合データソリューションによる部品の廃止管理 Altium Concord Pro^™ としての単独製品およびブランド名は廃止され、その機能は現在、Altiumのエンタープライズソリューションの一部として利用可能です。詳細はこちら。もしコンポーネントが永遠に競争力を保っていれば、あなたのスマートフォンは真空管で動いているでしょう。陳腐化は電子機器の重要な部分です。それは技術の進歩を表していますが、それは段階的なものです。しかし、適切なコンポーネント管理ツールを使用していない場合、特にPCBデザイナーにとっていくつかの痛点を生じさせることもあります。陳腐化管理の不備やサプライチェーンの可視性の欠如から生じる問題を克服するには、PCB設計ソフトウェア内で適切なデータ管理機能が必要です。適切なデータ管理ソリューションを使用すれば、デザインドキュメントに直接データ更新を迅速にインポートできます。Altium 365は、まさにこのタイプのデータ管理環境を提供し、設計チームは競争力を維持するために必要なサプライチェーン情報にアクセスし、設計データを瞬時に共有者と共有する能力を持つことになります。 ALTIUM 365^® Altium Designer^®内でリアルタイムのサプライチェーン更新とコラボレーション機能を提供する統合データ管理プラットフォーム。最終的にはすべてのコンポーネントが陳腐化し、無限の寿命を持つコンポーネントはありません。これは、電子部品の運用寿命だけを指すわけではありません。最終的には、特定の部品は新しいバージョンに置き換えられ、設計はより長い使用寿命を確保するために新しい部品で更新する必要があります。部品の更新は、設計内の部品を単に交換するだけでなく、設計チームが最新の部品データを持つためにPCBライブラリを更新することを強制します。 ECADソフトウェア内では、これは部品が新しい回路図シンボル、プリント基板フットプリント、機械モデル、またはシミュレーションモデルを持つことを意味する場合があります。これらの変更のいずれかが設計に影響を与え、基板、部品表、および製造ファイルの変更を必要とします。市場に出回っている電子部品の数が膨大であるため、陳腐化管理はすでに困難であり、PCB設計者は設計プロセス全体でサプライチェーンの可視性を確保したい場合、不必要な再設計を避ける必要があります。 PCB陳腐化管理における問題の特定一部のコンポーネント、例えば受動部品は、集積回路ほど頻繁に更新されることはなく、古いコンポーネントと大きく異なることはありません。しかし、アクティブコンポーネント、特殊な受動部品や半導体、コネクター、その他の電子部品に関しては、既存のコンポーネントの新しいバージョンは大きく異なる場合があります。コンポーネントで更新されるデータには、CADデータ、ディストリビューター情報、価格などが含まれます。設計における廃止されたコンポーネントを更新し、交換する必要があるかどうかは議論の余地があり、設計の意図された用途によって異なります。一部の設計者にとって、廃止されたコンポーネントを含むことは、後で製造できなくなる可能性があるため、更新が必要になるかもしれません。プロトタイプの場合、廃止されたコンポーネントをいくつか含むことは、後で簡単に交換できる限り問題ではないかもしれません。状況にかかわらず、設計者は設計プロセスの複数の段階で廃止された電子部品を迅速に特定する能力が必要です。適切なコンポーネントライフサイクル管理ソフトウェアを持っていない設計者は、次のいずれかの問題に直面する可能性があります：サプライチェーンツールが古いコンポーネントデータのみを提供する

0:26:35 Webinars 次世代のエンジニアリングワークフロー: Altium Designer 25と共同設計の未来

チーム間のずれや設計ミスに悩まされていませんか? 今回のWebセミナーにご参加のうえ、Altium Designer 25の画期的な進歩についてご確認ください。このセッションでは、Altium Designer 25の共同作業と設計のための革新的な機能と改善を通じてワークフローを向上させる方法を重点的に取り上げます。

1:0:21 Webinars 高度な配線の機能と技法

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