Mobile menu
Supply Chain and Component Sourcing
ホーム Supply Chain and Component Sourcing

Supply Chain and Component Sourcing

Optimize component sourcing with real-time supply chain insights, helping designers choose reliable parts and avoid shortages or obsolescence.

Electronics Supply Chain Solutions Part Intelligence Solutions BOM Management Solutions
Filter
見つかりました
Sort by
役割
ソフトウェア
コンテンツタイプ
適用
フィルターをクリア
中国とヨーロッパの貿易戦争によってどの産業が損害を受けるか？ 中国とヨーロッパの貿易戦争によってどの産業が損害を受けるか？ 1 min Blog 貿易戦争は常に複雑な問題であり、経済や産業に広範な影響を及ぼします。中国とヨーロッパの間の潜在的な貿易戦争も例外ではありません。この記事では、リスクにさらされている産業を探り、直接的な影響と可能な緩和策について議論します。 ( この記事の目的のために、中国を大中国（GC）として参照します。これには中国本土と香港が含まれ、ヨーロッパは英国、スイス、ノルウェーを加えたヨーロッパ連合27カ国のEU30とします) GC-EU30間の貿易戦争は、エスカレートする緊張と貿易紛争のため、いくつかの産業に影響を及ぼす可能性があります。影響を受ける可能性のあるセクターをいくつか探ってみましょう： 電気自動車（EV）および再生可能エネルギー産業：中国のEV輸入がヨーロッパで急増しています。中国政府の補助金による不公正な競争が疑われているため、EU30は調査を行い、相殺関税を課す可能性があります。これが実施されれば、2023年に127億ドルと評価されるEU30への中国のEV輸出に影響を与える可能性があります。GCは、ヨーロッパを超えて、世界の太陽光パネル市場で支配的なプレイヤーになりました。GCの低い生産コストとパネルの供給過剰がこのシフトに貢献しています。欧州連合は、太陽光パネルメーカーに対する中国政府の補助金を疑い、関税を課すことを検討しています。 チップメーカーと電子機器メーカー：チップメーカーと電子機器産業は長い間、専門企業が国境を越えて協力し、急速なイノベーションを推進するグローバルサプライチェーンに依存してきました。ヨーロッパを含むチップメーカーは、共同研究、パートナーシップ、および協力により中国と密接な関係を持っています。現在の米中貿易戦争は、GCへの先進チップの販売制限、およびチップ製造に不可欠な金属のGCによる輸出制限に特に焦点を当てています。NVIDIA Corp.、Micron Technology、Intel Corp.など、GCの販売に依存している企業は、貿易戦争のシナリオで特に脆弱です。 欧州の自動車メーカー：中国の電気自動車（EV）に対する関税が導入されると、欧州の消費者にとって価格が上昇し、電気自動車への需要が減少する可能性があります。GCで事業を展開する確立された欧州の自動車メーカーは、輸出制限を通じて報復措置を受ける可能性があります。この波及効果は、他の国々が保護主義的な措置を採用するにつれて、全世界に広がる可能性があります。緊張の高まりは、ドイツの自動車メーカーにとって微妙な時期と重なっています。かつてGCの自動車産業の構築において中心的な役割を果たしたフォルクスワーゲンは、現在、中国の国内ブランドからの激しい競争に直面しています。また、内部ソフトウェアの問題がアウディとポルシェの新しい電気モデルの開発を遅らせています。供給チェーンの多様化を求める声にもかかわらず、フォルクスワーゲンはGCへの大規模な新規投資を発表しました。 GCとEU30間の貿易価値の流れを「リスクが高い」とされるこれらの産業のサブセットについて検討すると（ 展示1）、全面的な貿易戦争の場合の意思決定に影響を与える結論を導き出すことができます： チップコンポーネントは、これらの産業の多くにとって重要であり、輸入/輸出の関係は非常にバランスが取れていますが、GCはEU30と比較してその産業に対する他の貿易フローを多く持っています。 その他の電子部品やコンピューターは、GCとEU30間で顕著な貿易不均衡があり、GCはEU30と大きな不均衡を抱えており、また重要な貿易パートナーとして互いに依存しています。 乗用車とチップ製造装置は、EU30が輸出入の貿易不均衡を保有する産業を代表しています。乗用車に関しては、GCからの市場の多様化が進んでいますが、チップ製造装置は非常に密接に絡み合っています。 展示1：電子機器、自動車、およびチップ製造装置の重要なセクター間でのGCとEU30の総貿易流通額。 各エンティティとセクターの経済活動の総規模に応じてバブルのサイズを調整。 2022年度のデータ、国連貿易統計データベースに基づく（2023-12-12更新） もし貿易戦争が勃発した場合、産業に対する直接的な影響とその効果は何でしょうか？ 価格の上昇：中国からの輸入品に関税が課されると、欧州の消費者にとって価格が上昇する可能性があります。これにより、EU30の野心的な緑の目標を達成するための重要な要素である電気自動車、光電池、太陽光パネルへの需要が減少する可能性があります。GCにとっては、乗用車、飲料、高級品などのヨーロッパブランドの商品の価格が上昇し、社会的要素や感情に影響を与えるでしょう。 記事を読む
自信を持って設計：Altium 365がSiliconExpertに対応 47 min Webinars PCB設計者 電気技術者 購買・調達マネージャー +1 PCB設計者 PCB設計者 電気技術者 電気技術者 購買・調達マネージャー 購買・調達マネージャー 技術マネージャー 技術マネージャー

ウェビナーを視聴して、Altium 365でのSiliconExpert Integrationがどのようにワークフローを最適化し、設計プロセスを向上させるかを学びましょう。

 時計
エレクトロニクス製造業の労働力課題はどれほど深刻か？ エレクトロニクス製造業の労働力課題はどれほど深刻か？ 1 min Blog 購買・調達マネージャー 購買・調達マネージャー 購買・調達マネージャー 高齢化する労働力。新しいメンタリティと異なる期待を持つ世代。需要の急増と、特殊な知識、実践的な経験、そしてハードスキルとソフトスキルを要求される業界―これらの状況が重なり、顕著な人材不足につながっています。 Semiconductor Industry Association (SIA)のためにOxford Economicsが準備した研究によると、 アメリカの半導体産業は2030年までに約67,000人の労働者不足に直面していると示されています。 今世紀の終わりまでに46万人（現在の約34.5万人から）に成長すると予測されていますが、現在の卒業率では、アメリカは労働力需要を満たすのに十分な資格を持った労働者を生み出すことができません。 人材ギャップを埋めるために、電子機器メーカーは他のセクターに移ったスキルのある労働者を再雇用することができます。しかし、トップタレント（あるいは、率直に言って、どんなタレントでも）を引き付けることは、安定した雇用と競争力のある報酬と福利厚生を要求されるため、挑戦なしには進みません。更に、ミレニアル世代に魅力的な企業文化やリモートワークの機会を提供することは、製造業が本質的に欠如しているものです。残念ながら、市場の急激な変動が労働需要に極端なシフトを引き起こし、安定した継続的な雇用を提供することを困難にし、企業はしばしば生産要件を満たすための労働力が不足しているか、余分なコストをかけて人々をサイドラインに置くかの間で苦悩します。 労働力からのスキルのあるブーマー世代の高齢化は、事態をさらに悪化させています― 2022年、製造業労働力のほぼ3分の1が55歳以上でした―重要な知識と経験のあるスキルのある人材パイプラインをさらに枯渇させています。 電子業界だけが労働問題に直面しているわけではありませんが、特に大きな打撃を受けています。これらの課題は、アメリカのリショアリング革命に大きな影響を与え、バイデンのチップ製造を国内に戻すというクエストを停滞させています。 2022年のCHIPS and Science Actの成立により、 Intel、Micron、TSCMなどの企業はCHIP製造のリショアリング計画を発表し、 ジョー・バイデンによると、「アメリカで再び工場を建設し、仕事を創出する私企業の投資で6400億ドルを引き付けています。」 しかし、アメリカで成功するためには、アメリカで働くことができ、働きたいと思うスキルのある人々が必要です。 ヒューストン、問題があります：SIAレポート 記事を読む
BOMコストを削減する BOMコストを削減できるPCB部品の交換 1 min Blog 電気技術者 電気技術者 電気技術者 PCB製造のBOMコストを削減したいですか？ここでは、総部品コストを大幅に削減できる部品の交換について紹介します。 記事を読む
半導体ファウンドリの生産能力 半導体ファウンドリの生産能力：誰が、どこで、どれだけ 1 min Blog 半導体ファウンドリの生産能力は増加していますが、その能力レベルはどこを見るかによって異なります。 記事を読む
余剰部品を企業はどのように利用していますか？ 余剰部品を企業はどのように利用していますか？ 1 min Blog 過剰在庫を管理する最良の方法は、それを持たないことです。S&OPが役立ちます。 調達、調達、在庫管理が電子部品の調達と在庫管理に関して同じページにある場合でも、過剰在庫が発生することは避けられません。商業的な観点からは、過剰在庫の一部は、次の数量に応じた価格の引き下げを目指す過剰な購買者、最小注文価値を強制する販売業者、または業界標準の梱包基準によって特定の数量を購入させられることが原因となる可能性があります。 需要の過大評価、設計変更、顧客注文の喪失、または技術的な陳腐化による過剰部品は、リソースを圧迫し、資本を拘束し、運用効率と顧客サービスを制限する可能性があります。過剰部品の蓄積の背後にある理由をより深く探り、余剰在庫に対処するための潜在的な手段を探り、 余剰在庫の管理に関連する在庫と財務上の影響を分析しましょう。 余剰部品の原因を理解する 余剰の電子部品が蓄積される要因はいくつかあります。 予測の誤差。 需要の予測の不正確さは部品の要件を過大評価し、在庫レベルを高くしてしまう可能性があります。幅広い範囲の部品でわずかな誤差があっても、余剰在庫の大きな総量につながることがあります。少しずつ積み重なるのです。 設計変更。 製品設計のエンジニアリング変更、改訂、またはアップグレードによって、以前に購入した部品が陳腐化し、余剰在庫が生じることがあります。一部のエンジニアリング変更指示は、カットオーバーまで既存の在庫を使い切ることがありますが、多くは余剰在庫を負担するコストとして受け入れています。 最小注文数とロットサイズ。 購入者はしばしば最小注文数量、最小注文価値、または特定数量で包装された製品による包装や取り扱いの制限に制約を受けることがあります。 技術的な陳腐化。 技術の急速な進歩によって、特定の部品が陳腐化し、時代遅れの部品の在庫過剰を引き起こす可能性があります。 過剰部品の管理 企業には、余剰在庫を管理するためのいくつかの選択肢があります。 売却。 余剰在庫を購入した販売業者や製造業者に売却することがしばしば最初の選択肢です。未開封の包装は返品可能ですが、再販手数料が発生する場合があります。オンラインマーケットやオークションサイトを通じて余剰部品を販売したり、他社に直接販売したりすることで、余剰在庫に投資された資金の一部を回収することができます。一部の企業では、余剰在庫を趣味家やDIY愛好家にとって価値のあるものとして販売するためのコミュニティ「ヤードセール」さえ行っています。 廃棄する。余剰部品を廃棄することは、市場価値や使用価値がない余剰在庫を処分することを意味します。このオプションは余剰在庫を迅速に排除するのに役立ちますが、廃棄物処理に伴う財務上の損失や環境上の懸念を引き起こす可能性があります。 寄付する。余剰部品を慈善団体、教育機関、またはコミュニティプログラムに寄付することは、余剰在庫を処分するための社会的責任を果たす選択肢となります。このオプションは直接収益を生み出すことはありませんが、税制上の利点をもたらし、企業の社会的責任活動に貢献することができます。寄付プロセス、文書作成、およびコンプライアンス要件の管理は、管理上の負担となる場合があります。 記事を読む
アジャイル開発はハードウェアに適用できるか？成功のための3つの重要要素 56 min Webinars

ウェビナーを視聴して、アジャイル手法のメリットとそれらをハードウェア開発の物理的な世界にどのように応用できるかを探求しましょう！

 時計