ワイヤーハーネスの故障は、高額なリコール、生産遅延、そして重大な安全リスクにつながることがあります。多くの故障は効率性が徐々に低下する結果となりますが、他のものは大規模なリコールや法的責任へと悪化します。財務的および運用上の結果は莫大ですが、適切な設計および検証ツールを使用すれば、ほとんどの問題を回避できます。
この記事では、劣悪なワイヤーハーネス設計の隠れたコスト、ハーネスの故障によって引き起こされた実際のリコール、そして現代のCADソフトウェアがこれらの問題を高価な間違いになる前にどのように防げるかについて探ります。
ある主要な工業機械メーカーは、ハーネス設計が組み立て要件と一致しなかったため、重大な生産遅延を経験しました。ワイヤーの長さが誤って計算され、ルーティングの衝突が現場での手動調整を必要とし、労働コストを増加させ、生産を遅らせました。
どのように防げたか:
医療機器会社は、ワイヤーハーネスの不適切な電磁干渉(EMI)シールドのためにFDAの監査に合格できず、製品の発売が6か月遅れました。配線レイアウトが信号の乱れを引き起こし、患者モニタリング用のデバイスとして信頼性が低下しました。
予防方法:
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航空宇宙メーカーは、最終テスト中に予期せぬ電力故障に直面しました。不正確な導体サイズと過度なワイヤー長さが電圧降下を引き起こし、電気抵抗と熱の蓄積を増加させました。
予防方法:
最も先進的な産業でさえ、大規模なリコールを引き起こした壊滅的なワイヤーハーネスの故障に直面しています。ここでは実際の例と、何が違っていたかを紹介します。
自動車業界では、ワイヤーハーネスの故障による大規模なリコールが発生し、安全性と電気システムに影響を与えています。例えば、ある大手EVメーカーは、トランスミッションワイヤーハーネスがドライブシャフトに近すぎるルートで配置されていたため、絶縁体の摩耗と突然の電力喪失が原因で400台以上の車両をリコールしました。また、307,000台のSUVが、フロント乗員のエアバッグを無効にする不良のエアバッグ配線ハーネスのためにリコールされ、衝突リスクが高まりました。さらに、12,000台のEVが振動によりリアビューカメラハーネスが損傷し、画像の故障につながるためリコールされ、1.3百万台の車両が、リアビューカメラハーネスの不良の同軸ケーブルコネクタのためにリコールされました。さらに、トウヒッチ配線の欠陥が火災の危険性をもたらし、570,000台の車両がリコールされました。
これらのリコールは、安全機能の不具合から完全な電気故障に至るまで、ハーネス設計の欠陥がもたらす深刻な結果を浮き彫りにしています。生産前にこれらの問題を防ぐためには、より良いハーネスルーティングの検証、シールド分析ツール、自動圧着検証が実施されていればよかったでしょう。
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航空宇宙産業では、配線エラーや不適切なハーネス設計により、大きな運用上の危険に直面しています。例えば、サーブ2000航空機の推進システムでの配線の混同が逆推力を活性化させ、着陸時に滑走路をオーバーランする原因となりました。この事故は、航空のような高リスク環境において、小さなハーネスの誤配線が重大な安全リスクにつながることを示しています。
航空機の配線システムの故障は、誤ったラベリング、不適切な配線、または不十分な絶縁によって頻繁に発生し、信号干渉、電力の失敗、または誤ったシステム応答を引き起こします。自動配線ラベリング、組み立て前の電気検証、および機能安全テストにより、これらの問題を防ぐことができ、展開前に適切なハーネスの整合性を確保できました。
ワイヤーハーネスの欠陥が産業および商用車両セクターで重大な運用上の混乱を引き起こしました。31万3000台の商用トラックに対する大規模な調査では、エンジン配線ハーネスが不適切に配線されていたことが明らかになり、診断の失敗や突然のエンジン停止につながりました。同様に、過熱したハーネスによるショートサーキット、予期せぬ停止、および火災リスクのために、数千台の産業機械がリコールされました。これらの故障は、工場のダウンタイム、生産損失、およびオペレーターの安全上の懸念を引き起こしました。
重負荷産業において、ハーネスの耐久性はコストのかかる中断を防ぐために不可欠です。これらの故障は、ワイヤー絶縁保護、IoTを活用した予測保守、および自動電気テストを通じて、現場での故障を引き起こす前にハーネスの脆弱性を検出することで、軽減され得ました。
ワイヤーハーネスの故障は、重大な隠れたコストを引き起こす可能性があります。これには、生産遅延、安全上の問題、および高価なリコールが含まれ、これらは様々な産業において、運用の中断、安全性の妥協、および評判の損傷を引き起こす可能性があります。これらの問題は、厳格な設計検証、品質保証、および予防保守を通じて避けられるでしょう。
メーカーは、これらのリスクを軽減するために、CADソフトウェアを使用した包括的な設計検証を実施すべきです。これにより、生産前にストレステスト、電圧降下計算、およびEMIシールドの検証が可能になります。さらに、製造中の自動機能テストと検査により、早期にエラーを捉えることができます。IoTを活用したハーネス監視は、リアルタイムでの摩耗検出により信頼性をさらに向上させ、予期せぬ故障を防ぐことができます。
先進的な設計プロセスと検証ツールを優先することで、企業はコストのかかるリコールを最小限に抑え、製品の信頼性を向上させ、全体的な安全性を高め、ワイヤーハーネスをシステムの中で最も安全で効率的な部分にすることができます。
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Krishna Sundaram joined Altium as a Senior Product Manager, leading the company's product design area, which includes Multiboard and Harness solutions. With over 11 years of experience in product development within the ECAD industry, Krishna has built his career specialising in the cable and wire harness domain.
He has played a pivotal role in developing innovative software solutions for wire harness design, streamlining workflows, and enhancing engineer productivity. His expertise spans the entire lifecycle of wire harness development—from conceptual design to manufacturing optimisation—ensuring end-to-end efficiency and precision.
Krishna’s in-depth understanding of the complexities wire harness engineers face has driven him to create tools that integrate seamlessly with ECAD ecosystems, bridging the gaps between electrical and mechanical design. His forward-thinking approach has been instrumental in reducing design times and improving collaboration across teams.
A Master's degree in Electrical Power from Newcastle University gives Krishna a solid foundation in electrical systems, which he leverages to pioneer advancements in wire harness technology. Driven by a passion for empowering engineers, Krishna continues to shape the future of harness design through innovative and impactful solutions.
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