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AltiumLive 2018: 年次PCB設計サミットの予告と基調講演紹介 AltiumLive 2018: 年次PCB設計サミットの予告と基調講演紹介 はじめに、アルティウムを代表して 私個人が皆様を第2回AltiumLive PCB設計サミットに招待いたします。 開催地: 米カリフォルニア州サンディエゴ、ロウズコロナドベイリゾート 開催日: 2018年10月3～5日 ロウズコロナドベイリゾート アジェンダ： 2018年10月3日、University DayおよびHigh-Speed Day（オプション） アルティウムのトレーニングチームにより、Altium Designerの12トラックが終日提供されます。 並行して、Lee Ritchey氏による高速設計の1日コースが行われます。 *定員は160人です。お早めにご登録ください。 カクテルタイム: 「ハッピーアワーをHappy Holden氏と」およびAltiumLiveキックオフ（参加者は3日間を通して入場できます） Happy氏から、氏の著書の 「HDIハンドブック」のデジタルコピーが配布されます（参加者ごとに1部提供）。また、 「PCBハンドブック」のコピーが配布されます 記事を読む
全日本学生フォーミュラ大会で3連覇を目指すGrandelfino 全日本学生フォーミュラ大会で3連覇を目指すGrandelfino Grandelfino 2018年レーシングカー Judy Warner: 岸さん、本日はお忙しい中お時間を頂きありがとうございます！今回、日本から初めてのインタビューをすることができ大変嬉しく思います。岸さんは京都工芸繊維大学出身で、今年3回目の学生フォーミュラ大会で優勝を目指す Grandelfinoプロジェクトチーム の一員です。今回は日本語でのインタビューとなりますので、アルティウムのAPAC マーケティングマネージャーである高浜が取材をさせて頂くことになりました。 高浜: Judy、紹介ありがとうございます。岸さん、本日はプロジェクトに関するお話しいただく機会を頂戴しありがとうございます。早速ですが、チームがどのような活動をしているのか、チームがいつどのように結成されたのかを教えてください。 岸: 私たち、 学生フォーミュラプロジェクト”Grandelfino ” は年に一度開催されている「 全日本学生フォーミュラ大会 」に出場している京都工芸繊維大学のレーシングチームです。 記事を読む
熟練のPCB設計者から次世代イノベーターまで 熟練のPCB設計者から次世代イノベーターまで OnTrack Newsletter 2018年7月 第2巻第4号 Altium OnTrackニュースレターの7月号をお届けします! 「ロックスターとスーパーヒーロー」では、1969年から基板を設計し続けているベテランPCB設計者のBill Brooks氏へのインタビューをお届けします。 「次世代の設計者」では、ミュンヘン工科大学のWARR Hyperloopチームを紹介します。このチームは、2017年の第2回SpaceXハイパーポッドコンテストで優勝し、世界記録を更新しました！ OnTrackビデオシリーズは、Ben Jordanのマルチボード講座の第3回です。今回はシグナルインテグリティーおよびパワーインテグリティーの問題を中心に説明します。 Enjoy and always...stay OnTrack! Judy Warner judy.warner@altium.com Director of Community Engagement ロックスターとスーパーヒーロー 記事を読む
SpaceXハイパーループコンテストに挑戦するミュンヘンの学生チーム SpaceXハイパーループコンテストに挑戦するミュンヘンの学生チーム 2017年のハイパーループポッドコンテストII優勝後のWARR HyperloopチームとElon Musk氏。 Judy Warner: WARR Hyperloopのチーム経歴とミュンヘン工科大学について簡単に教えてく さい。 Martin Riedel: WARR Hyperloopは、2015年秋に6人の学生グループとして結成され、その後学生は40人近くまで増えて、毎年SpaceXハイパーループコンテストに 参加するようになりました。WARR Hyperloopは、ミュンヘン工科大学（TUM）のWARR（ロケット工学および宇宙飛行に関する 科学ワークグループ）という、より大きい学生組織に属しています。WARRは、1960年代以降活動を続けている学生グループで、ハイブリッドロケットエンジン、キューブサット、宇宙エレベーターなどの開発、テスト、打ち上げを行うチームがあります。 Warner: 電気チームには何人の学生がいますか? また、主に何年生ですか? Riedel 記事を読む
ツール中心から設計中心のカリキュラムの推進 ツール中心から設計中心のカリキュラムの推進 Judy Warner: PCBの設計に携わってどれくらいになりますか？またこの仕事をすることになったきっかけも教えてください。 Bill Brooks: 基板の設計は1970年から行っています。電子工学を学び始めたきっかけは父でした。父は、Hughes Aircraft CompanyのR&D、UCSD、その後はAerospace Incorporatedで航空宇宙の専門家として働いていました。父は、カリフォルニア州ビスタの家のガレージでプリント回路の店を開くことを決めました。1969年、父は私や私の兄弟に、プリント回路の製造に関する全てのプロセスについて教えてくれました。父は、Texas Instrumentsのノートから私が選び出した、トランジスタベースの10ワットのソリッドステートオーディオアンプの回路図を使って、プリント回路のレイアウトについて説明してくれました。私は、色鉛筆を使って上質皮紙にその回路を書き写し、Bishop 記事を読む
OnTrack Newsletter: 世界やDFAを一変させる若きイノベータ OnTrack Newsletter: 世界やDFAを一変させる若きイノベータ OnTrack Newsletter 2018年6月 第2巻第3号 Altium On Trackニュースレターの6月号をお届けします! 今回のニュースレターでは、医療用支援機器の設計と製造により人々の生活に 大きな変化をもたらしている、非常に若いイノベータたちに感銘し、心を動かされるでしょう。 「少女のように設計する」では、Mary Elizabeth McCulloch 氏に、音声合成デバイスのスタートアップである Project Viveについて語っていただきます。 メーカースペースでは、デルフト工科大学のオランダ人学生および Project Marchをご紹介します。学生たちは、対麻痺者の歩行を支援するだけでなく サイバスロンの大会への参加も可能にする外骨格を開発しています。 OnTrackビデオシリーズでは、David Marrakchiが組み立て設計のベストプラクティスについて説明します。また、いつものように、よい刺激となる多くの頭脳食と最新の地域ニュースをお届けします。 記事を読む
デルフト工科大学のドリームチーム「Project MARCH」が開発した他にはない外骨格 デルフト工科大学のドリームチーム「Project MARCH」が開発した他にはない外骨格 Judy Warner: あなたがデルフト工科大学で専攻されている学科と Project MARCH での役割について教えていただけますか? Robbert de Lange: 大学では土木工学を勉強しています。Project MARCHでの僕の役割は調達と広報です。Project MARCHに専念するために、現在は1年間の休学中です。 Warner: Project MARCHに専念するために、1年間の休学を決めた動機はどのようなことですか? De Lange: 今年は大学で身に付けられる学問的な学びや規律のほかに、出資者やメディアとやりとりする際の人間関係のスキルといったソフトスキルの自己開発に専念したいと考えました。とはいえ、何よりも人の役に立てることが本当に楽しいのです。今年は、障害を持つ人々を助けることに集中できるようになります。Project MARCHは、デルフト工科大学の11のドリームチームの1つです。メンバーはドリームホールと呼ばれる共有施設でプロジェクトを進めています 記事を読む
言語障碍者の声を届ける Project Vive とVoz Box 言語障碍者の声を届ける Project Vive とVoz Box Judy Warner: 本日はお時間をいただきありがとうございます。まずは学歴と職歴、そして技術者という職業を選ばれたきっかけを教えていただけますか? Mary Elizabeth McCulloch: 科学と数学が得意だった私は、2016年に生物医学の学位を取得してペンシルベニア州立大学を卒業しました。 技術者の道を選ぶ大きなきっかけになったのは、やはり両親でしょう。父は大学で物理学を勉強し、現在はCNC制御システム向けの 電気設計と機構設計に特化する技術者として仕事をしています。母は生物医学の技術者で、人工心臓の研究に取り組んでいます。私たち家族は農場で暮らしていましたが、いつも何かを工夫しながら作っていました。発想力があって機転の利く父は、幼い私を自分の思い付いた計画に引き入れたり、私に宿題を出したりしました。親戚に何人かの医師がいましたので、私も医師になるものだと考えていました。ところが後になって、障害を持つ人々のために電子工学に取り組んだほうが 記事を読む
OnTrack Newsletter May 2018 OnTrack Newsletter May 2018 OnTrack Newsletter 2018年5月 第2巻第2号 Altium On Trackニュースレターの5月号をお届けします! 2018年10月3～5日、太陽が降り注ぐカリフォルニア州サンディエゴでAltiumLive 2018: 年次PCB設計サミットが開催されます。この度、 事前登録を開始いたしましたのでご案内申し上げます。6月より申込ページのご利用が可能となりますが、事前にご登録いただけますと早期割引10％をご利用いただけます。（ヨーロッパのカンファレンスの詳細については、今しばらくお待ちください）イベントでは、基調講演および多数のトレーニングを提供します。2017年のサミットの ビデオをご覧ください。アルティウムの最新情報をぜひ現地でお楽しみください。 今月号のOnTrackニュースレターでは、Screaming Circuitsの実装のプロであるDuane Benson氏から、PCBに適切に実装するために設計プロセスで注意すべき点を 学びます。 記事を読む
学生技術者が新しい車をゼロから製造 学生技術者が新しい車をゼロから製造 ローズハルマン工科大学のFSAEカー Judy Warner: チームとチームが作っている車、チームが参加している競技会について教えてください。 Anthony Lin: 私たちはローズハルマン工科大学のRose Grand Prixエンジニアリングチームです。毎年ゼロからフォーミュラスタイル（オープンホイール、オープンコクピット）のレーシングカーを設計、製造し、競技に参加しています。競技会への7回目の参加となる今年は、RGP-7（チームの新しい車の名前）で競います。私たちは、ミシガン州デトロイトとネブラスカ州リンカーンで開催されるFormula SAE（Society of Automotive Engineers）のInternal Combustionシリーズに参加します。 Warner: チームメンバーは何人いますか。またメンバーの主な学歴は何ですか? チームと車の写真 Lin: チームメンバーは現在約40名で、全員大学生です。チームは、電気、コンピューター 記事を読む
エレクトロニクスの専門家であるDuane Benson氏に伺った高速プロトタイピングと製造に関するヒント エレクトロニクスの専門家であるDuane Benson氏に伺った高速プロトタイピングと製造に関するヒント Judy Warner: エレクトロニクス業界でのご自身の経歴を簡単に教えていただけますか？ Duane Benson: 半田ごてで初めて指に火傷をしたのが14歳くらいの頃でした。きちんとした訓練を受けた後にソフトウェア開発でキャリアをスタートさせましたが、一番好きなのは当時からずっと電子工学です。最初の頃に手掛けたハードウェアのプロジェクトには、壁の中でシロアリが木を食べる音を聞くための電子聴診器と、まだ世の中に出回っていなかった発信者IDの装置を扱いました。 Duane Benson氏、技術マーケティング 私の仕事はソフトウェアから製品管理に変わり、最終的には技術のマーケティングと執筆を担当することになりました。その間ずっと使っていたのがチップです。勤務時間以外での趣味としては、マイクロコントローラーボードや小型ロボットの構築やFPGAのテストですが、これはもう20年ほど続いています。最近では、こうしたプロジェクトやこれまでの経験を記事やセミナーのネタにしたり 記事を読む
OnTrack Newsletter April 2018 OnTrack Newsletter April 2018 OnTrack Newsletter 2018年4月 第2巻第1号 Altium®のOnTrackニュースレターの1周年記念エディションへようこそ！1周年を祝して、この1年間に最も読まれたロックスター、スーパーヒーロー、メーカースペースからまとめたトップ3の記事を特別エディションをお届けします。 Ben Jordanがお届けする最新動画「マルチボード: パーティショニングとプランニング」のほか、最新の頭脳食や地域のニュースもご覧ください。 「最新」といえば、優秀なPCB設計者やエレクトロニクス業界の専門家を紹介する 「OnTrack: PCB設計ポッドキャスト」を開始しました。お気に入りのアプリでOnTrack Podcastにご登録ください。ご意見やご感想もお待ちしております。 2018年も質の高い有益な情報をお届けするために、5問の簡単な アンケートを作成しました。質問はわずか5問、所要時間は1分未満ですので、ぜひ貴重なご意見をお聞かせください。 Altiumチームは 記事を読む
野心的な学生、メーカー、およびイノベーター 野心的な学生、メーカー、およびイノベーター 第3位は、カナダのトロントにあるWaterloo大学の Midnightソーラーカーチームです。この野心的なチームの勇気と誇りを忘れないでください。Midnightソーラーカーチームの皆様、おめでとうございます。優れた技術の追求とニュースレター読者への刺激をありがとうございました! Waterloo大学Midnight Sunソーラーチーム 第2位はNew Jersey Institute of Technologyの SAE Bajaチームです。このチームは、耐久レースで1位になり、総合13位でした。今年は何を達成してくれるのか、期待が高まります! NJIT SAE Bajaチームの皆様、これからも頑張ってください。成果を、PCB設計コミュニティおよび世界中のAltiumユーザーと共有してくださってありがとうございます! NJIT SAE Bajaの車 そして第1位は、闘志あふれるWisconsin大学の Badgerloopチームです。イノベーション賞を獲得して、Elon 記事を読む
3人のずばぬけて優秀なプロのPCB設計者 3人のずばぬけて優秀なプロのPCB設計者 Cherie Litson（Litson1 Consulting、Eptacトレーナー） 第3位は、誰からも愛されるプロの設計者、BSEE、そしてCIDマスターインストラクターであり、ゴルフが大好きな... Cherie Litsonです。おめでとうございます。そして、業界とOnTrackニュースレターのすばらしい記事への多大な貢献に感謝いたします! Nicole Pacino（San Diego PCB） 第2位は、こちらも女性です（男性はご注目を!）。（CIDマスターインストラクターの父親を持つ）希望の星、次世代の設計者... Nicole Pacinoです。すばらしい成果を挙げました。 少女のように設計する の意味を私たちに教えてくださり、ありがとうございました! （ドラムロール...） Rick Hartley（RH Enterprises） 第1位は、北米のカンファレンスやイベントでの講師経験が豊富で、SIおよびEMIの第一人者として知られた方です。彼は 記事を読む
OnTrack Newsletter March 2018 OnTrack Newsletter March 2018 On Track Newsletter 2018年3月 第1巻第12号 Altium® OnTrackニュースレターの3月号をお届けします。今月は、非常にためになる内容となっております。ぜひお読みください! 「少女のように設計」では、PCB製造のベテランでありフレキシブル回路の専門家でもある、OMNI PCBの Tara Dunn氏にインタビューして、フレキシブルおよびリジッドフレキシブル回路のコストドライバーについての見識をお聞きしました。 「次世代の設計者」では、最高性能の車を作り出したオーストラリアのニューサウスウェールズ大学、Sunswiftソーラーカーチームにお話をうかがいます。 OnTrackビデオシリーズでは、David Marrakchiが担当して、DFMの主な基本事項と収益向上の方法について説明します。 続いて、頭脳食では、興味深い3つのトピックをご紹介します。Tara Dunn氏の記事で理解した内容を深める、フレキシブル回路の設計についても取り上げます。そして最後に 記事を読む
オーストラリアの学生が設計したソーラーカー オーストラリアの学生が設計したソーラーカー Judy Warner: チームがどのようにして活動を開始したのか、これまでに何台の車を製作したのか、教えてください。またVioletについて簡単に説明してください。 Kristian Bojidarov: Sunswiftは、ニューサウスウェールズ大学の学部生で構成されたチームです。世界で最も進んだソーラーカーを設計、製作して、レースに参加しています。私たちのチームは、1995年のSunswift結成以降に習得してきた知識により、先日チームの6台目のソーラーカーであるVioletの製作を完了しました。 初めは、Sunswiftが開発する車は最高レベルの効率と性能を目指して設計されていました。この目標は、90年代後半から2013年まで続きました。この頃の車両は、最大2人乗りの極めて広い座席配列で、World Solar Challengeのチャレンジャークラスに参戦しました。これ以降、Sunswiftは5台目および6台目の車として、eVeとVioletを開発しました。 記事を読む
フレキシブル回路のコストドライバーの管理 フレキシブル回路のコストドライバーの管理 Judy Warner: Taraさんは、20年以上も基板製造業に携わってきました。フレキシブルおよびリジッドフレキシブル設計の進歩に貢献している要因は何だと思いますか? Tara Dunn 設計をフレキシブルおよびリジッドフレキシブル技術に向かわせた主な要因は、スペースと重さとパッケージだと思います。私が見たところでは、フレキシブルおよびリジッドフレキシブル回路を既に使っている顧客の場合、新しい設計でフレキシブル回路を使用する割合は増えています。また、フレキシブル技術を使ったことがなく、導入の手引きを期待している顧客からリクエストされる頻度も増えています。全般に、電子機器はますます小さく軽くなっています。小型化していない電子機器の場合は、固定されたパッケージサイズ内で電子部品の密度と機能を増やし続けています。 Warner: コストと信頼性を左右する要因の中で、設計者が認識すべき主な要因は何でしょうか? Dunn: 材料、パネルの利用、技術です 記事を読む