ポートオートメーションはどのようにしてリードタイムと送料を削減できるのか？

技術が港湾運営の効率化において重要な役割を果たすことは間違いありません。供給チェーンの多くの場面で自動化は避けられず、このインフラを最初に採用する者が、高まるスループットの負担を軽減することになるでしょう。

人工知能（AI）がリードタイムを短縮し、世界的な船舶輸送のコストを削減することはほぼ確実ですが、港は自動化の全ての利益を享受する前に考慮すべき課題がいくつかあります。それは、港湾管理システム全体のデジタル接続性です。

コストはシームレスな運用を通じて削減され、クリティカルパスの最適化の結果として納期も短縮されますが、これに影響を与える外部要因が自律型海港システムの成功または失敗を決定するかもしれません。

港が直面している現在の課題は何ですか？

デジタル化は、供給チェーンの成長の圧力に対応するためのものです。港湾運営でその潜在能力を完全に活用するためには、企業は直面している課題とそれが時間とともにどのように発展するかを考慮する必要があります。すべてのステークホルダーの視点を受け入れる企業は、港湾労働者から上流の配送業者まで、すべての人に利益をもたらす結果を提供します。

労働力不足

2024年10月、世界の港湾貿易業界は、運用システムのさらなる強靭性が必要であるとの警鐘を受けました。2024年の数ヶ月にわたる抗議活動を通じて、ドックワーカーたちは自分たちの仕事がロボットに奪われることを望んでいません。これは、これらの抗議活動が引き起こすダウンタイムに対する解決策が技術にあると言っているわけではなく、より重要なことに、港湾運営者は先進システムが彼らの仕事を支援し、向上させることができるとスタッフに安心感を与える方法を見つけなければならないということです。

これは、自動化とAIが業界に必然的に導入される中で、採用者は慎重に進めなければならないというユニークな課題を提示します。

港湾混雑

港湾混雑の過去と現在の率に影響を与えるさまざまな要因があります。貿易が成長を続け、国々が努力で相互に連携する中、紛争は船積み港の遅延に役割を果たしています。

紛争は2つのタイプから生じます：世界の主要な航路沿いでの戦争（例えば、イエメン沖でのフーシ派の攻撃による迂回など）と大陸間で行われている貿易戦争（中国と米国の取引が貿易関税の上昇や船積み要件の変更に主な寄与者である）。

高いスループットとこれらのイベントを組み合わせると、港は混乱に対応するためにリードタイムを短縮する必要があることに気づき始めます。

リスク管理

リスク管理プロセスは、出荷を保護する努力以上のものであり、これらの課題を最小限の影響で乗り越える能力です。港は、これらの場合においても、関係者を考慮し、リードタイムを効果的に伝達することが得意になる必要があります。これにより、PCBの配布業者と購入者の両方に情報を提供できます。 

ここで、技術がその強みを発揮しますが、港での自動化の未来について心配する労働者たちは、効率とコントロールの繊細なバランスを必要としています。自動化は、情報の観点からすべての当事者にとって有益である可能性があります：荷物の追跡、配送時間の予測、作業負荷の管理、出荷に関する全体的な透明性などです。 

環境

すべての排出量が多い産業と同様に、港にはサプライチェーンの環境への影響を軽減する役割があります。世界の船舶による炭素排出量が1,000百万トンを超える中、すべての港の取り扱いプロセスと機械の足跡を考慮する必要があります。 

港湾コストの最適化と効率化

労働力の「悲観的な感情」はさておき、自動化には大きな利点があります。それにより、貿易の増加とリスクの増大の負担を軽減し、作業負荷を合理化する可能性がもたらされます。すべての関係者が、すべてのステークホルダーを考慮して導入が行われる場合、自動化から利益を得ることになります。 

サプライチェーンとエネルギー効率

効率は長期的な目標であり、多くの要因によって推進されます。コンテナ取り扱いのためのロボティクス、自動クレーン、インテリジェントコンベヤーシステムの導入は、収益にとって有益であるだけでなく、荷物が港に到着してから出発するまでのターンアラウンド時間を改善することにも役立ちます。同様に、荷物の受領と発送もスムーズになります。 

自動化により、港での重要な経路に関するより良い洞察が得られるようになり、オペレーターはデジタルシステムを活用してプロセスの落とし穴をよりよく理解することができます。現代のサプライチェーンでは、これはさまざまなデータポイントからのより大きな洞察に依存しており、デジタルエコシステムの統合に依存しています。その結果、データはエネルギー消費の削減や安全性の向上など、新しい世界の課題に活用することができます。 

安全とセキュリティ

専門家は、サプライチェーン活動の未来において自動化が重要であると主張しており、効率性の考慮とコストメリットを考えると、安全性とセキュリティはその採用の成功において重要な要素です。2024年10月のストライキは、自動化の展開における社会的要素の重要性を強調しています。

アジア諸国は港湾での自動化において進展を遂げており、米国では反発が見られる一方で、ヨーロッパは現在の実装に触発されたより慎重なアプローチを取っています。

コストとエネルギー効率

前述の環境上の課題が業界に重くのしかかる中、自動化は脱炭素化と手を携える戦略です。

自動化は港のエネルギー消費に大きな影響を与え、それにより排出量を減らしつつ、代替エネルギー源からの利益をもたらすことができます。ますます多くのオペレーターが再生可能エネルギー解決策を採用するにつれて、「エネルギーブローカー」としてコストを強化する可能性もあります。

現在および将来の自動化港湾

アジアの港湾自動化

アジアの技術力と環境への取り組みは、その青島港に見ることができます。これは、水素を動力源とし、5Gで活性化された初のハブです。港は、スループットの増加の影響を認識し、選択した解決策は3Dインテリジェントで低炭素のシステムでした。

これがアジアの物流にとって意味すること

この海港は、完全自動化された世界初のインテリジェントなコンテナ上屋配送システムの恩恵を受けています。このシステムは2022年半ばに試験運用されました。このシステムの採用により、システムは1時間あたり60.6の20フィート相当ユニット（コンテナ）に達するという驚異的な効率向上を達成しました。これは、自律システムによって破られた11番目の世界記録です。中国のような国々でのこのような効率は、PCB製造に対する世界的な重視によって駆動される、そのグローバル競争力を維持する上で重要になるかもしれません。

米国の海港の自動化

10のうちのすべてが、自動ゲートシステムとのコンテナ追跡および状態通信という形で、何らかの形の自動化システムを運用しています。それ以外にも、一部の海港は、人間の入力（米国のドックワーカーにとっての現在の痛点）を最小限に抑える、より進んだコンテナ移動メカニズムを採用しています。

これが米国の物流にとって意味すること

安全対策が示されているにもかかわらず、米国の労働力は雇用の観点から運用の利点をより明確に理解する必要があります。これは、AIの使用や無人・遠隔システムの使用をめぐる懸念を労働力が経験しているため、どの業界でも珍しいことではありません。

ヨーロッパの港湾自動化

ロッテルダム、ハンブルク、アントワープ＝ブルージュ、バレンシア、バルセロナは、スマートポート技術を活用して、ますます消費者志向の世界で効率的かつ持続可能に発展する大陸のトップ自動化港の本拠地です。

ヨーロッパの物流にとってこれが意味すること

ヨーロッパの港湾自動化は他の大陸と比較して遅れているように見えるかもしれませんが、国々は効率を向上させ、より多くの輸出量のためのプラットフォームを構築するために革新する具体的な計画を立てています。ヨーロッパの国々が消費者向け電子機器、再生可能エネルギー、電化された交通、そして自国のPCB産業に大きく投資するにつれて、その港は進化する必要があります。